背负着浪漫包袱的法国人，在设计方面总是能得到世界的褒奖，但也正是这种不切实际或者说是天马行空的创意，却始终将它限制在了小众车型的范畴。不过思维活络的法国人在与日产的结盟中学到了借鸡生蛋这一妙招，2011款雷诺Latitude就是这样一款与三星SM5、日产新天籁共用平台下的产物，并用以替代停产的Vel Satis成为雷诺品牌尺寸最大的车型。

　　 由于与我们所熟知的天籁同属日产D平台，所以在前脸方面我们能够看到许多相同的基因。引擎盖起伏的棱线不仅增添几分力度，起伏的曲线以及大面积镀铬中网，均能够看到天籁的影子。如弯刀般的大灯，让我第一眼就能够联想到比亚迪F6，熏黑底座、方圆组合的灯组使其没有落入恶俗的阵营，而保险杠上的棱线以及前裙朴实中又彰显出一丝运动气质。

　　 车身侧面相比天籁的丰满、圆润来说，由更多锋锐线条所构成的雷诺Latitude，又转投了三星SM5的阵营。高耸的肩部、如斧刻般的侧裙视觉效果上缩小了车身的尺寸，看起来也更显紧凑。侧窗的镀铬饰条在尾部开始增宽，配合车顶黑色的全景天窗大大提升了它的品质感，也更显档次。

　　 呈下抛物线的LED尾灯与上翘式行李箱盖与三星SM5如出一辙，巧妙的镀铬运动不仅增强了豪华气质，也提升了尾部的整体感。而保险杠下方的黑色扩散器以及左右双出排气尾管，也彰显出他毫不低调的强硬作风。

　　 车身尺寸方面，雷诺Latitude长宽高分别为4890mm×1830mm×1490mm，比他的同胞兄弟拉古娜长了190mm，宽度和高度也稍微大上一点，整体来看要先的舒展大气不少。当然，2775mm的轴距还是保持了与天籁相同，车内空间方面自然有了保证。