不少车主在换了高档车之后，有一点过度宠爱车辆，恨不得所有的一切都是用最好的最贵的，才对得起自己几十万元的汽车消费。其实，过度的爱车保养，反而会让汽车得上富贵病。 一、过度保养的危害 号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，极有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。因为汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂极有可能给车辆带来负担。 有些汽油添加剂产品的原理是提高汽油的辛烷值，从而提升汽油标号，这是有意义的做法，可以更经济地消费汽油，但并不代表高标号汽油能提高汽车的动力性能。 二、过于频繁的保养是浪费 保养车辆根据规定进行就可以，不是越频繁越好，过于频率高的保养不仅仅是资源浪费还有可能适得其反。所以有人会觉得为啥越是用心保养，车辆却越是未老先衰呢？ 通过女性车主由于对汽车知识缺乏，但是却比男士更加上爱惜车辆，很容易出现过度保养，因此反而让车得上富贵病。 1、过度洗车伤空调 很多私家车主喜欢自己动手洗车，并且会挑一个天气晴好的天气，一边洗车也干得快。但其实在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。 如果选择自己动手洗车、打蜡，一定要购置专业的工具和清洗剂，并且尽量选择有遮蔽的场所操作，或者也可以选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。 在冲洗车辆时一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。 2、机油太多容易出故障 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。 因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。 3、螺栓过紧易导致永久变形 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 4、新蓄电池不充电缩短寿命 蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。 5、车内电子设备过多影响安全 有人把车当做移动的家，会把各种各样的电子设备加载到车上，方便出行使用。行车记录仪、电子导航、车裁音响、电加热杯等等。但是由于很多电子设备生产并不过关，车辆负载过多的话，反而会对车辆有着不良影响。 6、不合适的高标号汽油反而有害。 有人觉得提高车用汽油标号是爱护车的行为，本来使用92号汽油，却添加95号汽油来让车辆性能更好。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。 汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如90号汽油的辛烷值就是90，这个数值的高低代表的是汽油的“抗爆性”而不是“动力性”。 所谓“抗爆性”，汽油在燃烧室内的燃烧是由火花塞控制的，在火花塞点火的时候，火焰从火花塞向外部延伸，抗爆性不好的汽油，会因为抵抗不了高压而提前爆炸，提前爆炸会反推活塞，结果就是“发动机爆震”，发动机声音听起来象柴油车一样嘎嘎作响，而且动力下降。 如果车辆添加了比原车要求更高标号的油，比如你的车要求用92号油，你却加了95号油，首先这样并不会增加你车子的动力，大部分情况下行驶也不会有异常。但是在高转速、大油门情况下就可能出问题，因为高标号汽油的燃烧速度低于低标号汽油，在大油门高转速条件下会燃烧不完全，这对发动机非常不利，不但会动力下降，而且会造成气缸积炭，影响排气门和排气管的寿命。 汽油标号不能升也更不能降，如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。 汽油标号与匹配发动机压缩比是相匹配的，选择合适标号的汽油才是最重要的。 7、轮胎追求进口导致水土不服 一些追求车辆性能和动力的车主在选择轮胎时特别喜欢强调进口轮胎，这似乎是玩车一族的乐趣。可是在实际使用过程中车主们会发现，国外的新款轮胎对国内车主来说并不适用。也许是新换的轮胎，却会突然出现胎侧起包。 这是由于国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。 一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，而且价格更实惠。 总结：不要在一接到4S店或者维修厂的短信、电话提醒，就觉得车辆应该去保养了，或者平常给车辆负载了过多的电子附件，这都有可能让汽车不能发挥最佳性能。学会科学用车、养车，既不浪费也不让车辆有沉重的负担。
