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用力过猛的时代 2014值得期待的小型SUV

    现如今,家庭用车还赋予了一项新的任务,那就是在休闲时光带着家人一起郊游。于是,一款既适合城市驾驶,又比轿车通过性更好,停车方便的车也成了买车时后考虑的首要因素。

        JEEP自由侠

        上市时间:2014年下半年

    说到自驾游,出外“撒野”,。追求操控感的的年轻消费者想必都想拥有一台可以外出“撒野”的Dream car吧,但又苦于囊中羞涩,因此不得不提一下最近出镜率颇高的JEEP自由侠了,在刚刚推出五门版自由侠之后,JEEP又趁热打铁曝光了即将发布的三门版自由侠。

日内瓦车展 Jeep入门小SUV命名“自由侠”
  Jeep“自由侠”

日内瓦车展 Jeep入门小SUV命名“自由侠”  日内瓦车展 Jeep入门小SUV命名“自由侠”
  头灯和轮毂部分

Jeep全新自由侠三门版
  Jeep全新自由侠三门版假想图曝光

   外观上看,自由侠整体采用了Jeep家族式设计风格,标志性的7孔竖立式进气格栅和圆形大灯自然是必不可少,同时新车前后保险杠套件、侧裙等处均采用了黑色面板,在展现动感的同时,其越野张力也丝毫没有削弱。而三门版车型则基于五门版自由侠Trailhawk版设计,只是简单的进行了减少车门的设计。

日内瓦车展 Jeep入门小SUV命名“自由侠”
  双色搭配

   内饰方面,新车整体采用黑色色调,并以红色面板装饰,强烈的对比色似乎让我们感觉这是一辆运动小跑车。同时新车装配有Jeep最新的三幅多功能运动方向盘,液晶显示屏以及旋钮式空调控制键等则延续着Jeep一贯简洁的风格。

日内瓦车展 Jeep入门小SUV命名“自由侠”
  柴油版车型

  提供同级最多5种驾驶模式(标准、运动、雪地、沙/泥模式,以及岩石模式),并装载全新大切诺基自由光所拥有的Uconnect系统、7英寸真彩仪表、中控台集成触控屏、盲区监测等等高科技配置。

日内瓦车展 Jeep入门小SUV命名“自由侠”
  “自由侠”的英文

  在动力方面,1.4T+9速AT的配置将会成为自由侠的主打,同时配备自然吸气汽油和柴油等其余动力配置。预计三门版自由侠也会同五门版车型一样搭载多种动力组合。


       国产奔驰GLA

       引入时间:2014年第二季度

         小型SUV市目前在国内是一个非常热的细分市场,宝马X1奥迪Q3占据着高端SUV市场中比较大的份额,不过不用着急,奔驰GLA马上就要来了,到时高端紧凑型suv市场必定会压力山大。国产版的GLA车型将有望在4月份的北京车展上首发,动力将搭载涡轮增压发动机,预计这款车在国内的起售价将低于30万元。

国产你会买单吗 解读奔驰GLA入门级SUV
  奔驰全新GLA紧凑级SUV于法兰克福车展首发

博弈X1/Q3 北京奔驰将产GLA紧凑级SUV  博弈X1/Q3 北京奔驰将产GLA紧凑级SUV
  奔驰全新GLA车型将于北京奔驰投产

   奔驰GLA在MFA平台基础上打造,A级、B级、CLA级也是这个平台诞生的作品,因此如果你觉得GLA像一款加高底盘的A级那也不奇怪。尺寸上,GLA的长宽高分别为4417×1804×1494mm;竞争对手瞄准了宝马X1以及奥迪Q3等车型。不过国产版车型也不排除对车身尺寸进行加长。

2013法兰克福车展 奔驰GLA级全球首发
  GLA在MFA平台基础上打造

   目前有关国产版车型的信息并未披露太多,不过海外版车型拥有两种设计风格,即普通版以及高性能的AMG版车型;依据国内市场需求来看,国产的将是普通版车型。造型上保险杠中央进气口有金属包边,两侧进气口也很小。

国产你会买单吗 解读奔驰GLA入门级SUV
  GLA配置基本与新一代A级以及B级相仿

国产你会买单吗 解读奔驰GLA入门级SUV
  放倒前后的行李厢容积分别是421升和836升

   内饰方面,中控台与B级相似,有大量木纹装饰和亚光银灰装饰两种风格。座椅则是类似跑车风格的样式,头枕和椅背连在一块,运动味十足。后排可以放倒,放倒前后的行李厢容积分别是421升和836升。

博弈X1/Q3 北京奔驰将产GLA紧凑级SUV
  新车搭载多款发动机

    动力方面,新车搭载多款发动机。汽油机方面,GLA 220搭载156马力的1.6L发动机,GLA 250搭载211马力的2.0L发动机。柴油机方面,GLA 200 CDI搭载136马力的2.2L柴油发动机(峰值扭矩为300牛·米),GLA 220 CDI搭载170马力的2.2L发动机;除了采用前轮驱动之外,高配车型还将配备4MATIC四轮驱动系统。

国产你会买单吗 解读奔驰GLA入门级SUV
  预计这款车在国内的起售价将低于30万元

       从另一个角度来看,城市用车还是以上下班代步为主,外出游玩所占驾驶比例不算太多,加上各景点加速交通建设,铺装路面几乎占到99%以上,所以小型SUV的高底盘、通过性能、以及灵活操控显然足以应对路况。


    结语:

  在目前市场发展最迅速SUV阵营,小型化无疑已经占据了当今的主流. 而小型SUV市场在未来两年内势必会不断发力,再度引起众多品牌混战。

 

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