前排座椅不仅使用电动调节，而且还带有腰部支撑调节，另外，雷克萨斯还为这款入门级车型附送了座椅记忆功能，配置相当丰富。后排座椅通过椅垫侧面的把手可以调节靠背倾斜的角度，对于长途旅行还是很有意义的，在后排还能找到出风口。

　　储物空间方面，RX270的表现相当令人满意，而且从来没离开人性化这几个字，前排中控区拥有一个储物格，并且被中间的挡板一分为二，可以用来放手机和硬币，旁边的杯架设置了盖板，打开后盖板还可以收折，不会产生任何影响，除了这里，方向盘的左侧也设置了可收折的杯架。

　　打开扶手箱之后，前方设置了专门放笔的小凹槽，在需要记事时不用到处去翻。扶手箱深度表现不错，内部也分割出了两个区域，USB和AUX接口都设置在这里，电源接口方便为移动设备供电。

　　后排储物空间主要集中在中央扶手处，放下后，前方可以打开并翻折成两个杯架，后方的扶手处可以打开，里面是一个空间不小的储物格。

　　在不放倒后排座椅的情况下，后备箱的空间为375升左右，通过后备箱两侧的拉手非常方便的放倒座椅后，行李箱的容积可以扩展到754升。

　　动力上，RX270使用的是一台2.7L自然吸气发动机，与汉兰达所采用的2.7L发动机在参数上完全相同，最大功率138千瓦，最大扭矩252牛·米，匹配的是一台6速手自一体变速箱，虽然谈不上动力充沛，但日常使用绝对也足够了。

　　编辑点评：RX270精英版作为该车系的入门级车型，丰富的舒适性配置没有丝毫妥协，对于其49.9万元的售价来讲，还是相当具有吸引力的，谁不愿意花更少的钱，买到更高的配置呢？同时别忘了，它是一辆雷克萨斯，一辆不折不扣的豪华品牌城市SUV。