同样日产逍客也配置了CVT变速箱，诸多相似已经决定了ASX劲炫将成为逍客最有力的挑战者之一。此前有消息称，2011款的中期改款逍客车型也将同步引入国产，看来这场你争我夺已经在所难免。
在内饰方面，它延续了三菱的传统，简洁实用并富有运动气息。车顶部温馨的橘色LED氛围灯、四向调整方向盘、中扶手前后滑动等贴心细节设计，无不流露出他隐藏在犀利外表后的细腻。
深色内饰配以银色装饰，以及网眼状的织物面料座椅都适合年轻运动的消费者喜好。中控台部分秉承了三菱车系运动的风格，与翼神车型相通的多功能方向盘设计也配置了手动换挡拨片，与CVT变速箱配合可以模拟6个前进档位。桶型仪表仅仅保留了转速表和时速表的指针，油量和水温表都以电子方式显示在液晶屏幕上，无钥匙的一键点火系统也被设计在了仪表的边角上，而非传统的方向柱上。
三菱SUV跨界车ASX劲炫
作为一款A级轿车的升级版，ASX劲炫并没有配置后排空调出风口，除了更高的离地间隙，最大的不同还是在于可以选择四驱版本，当然也会有普通的两驱车型提供，两者的区别在于变速箱档杆后方会有一个旋钮在2WD、4WD和LOCK之间切换。普通版在该位置则是一个圆形的储物格。
三菱SUV跨界车ASX劲炫
在配置方面，无钥匙操作系统及一键式启动、彩色行车电脑、主动转向氙气大灯、整体式全景天窗等都会出现在高配车型上。在安全配置方面，ASC动态稳定控制系统、坡道辅助系统、包括驾驶员膝部气囊在内的7安全气囊都是这款车型不容忽视的亮点。
三菱SUV跨界车ASX劲炫
高配车型配置了DVD导航系统外，在后备箱右侧还原装配置了一个低音炮。在日本市场RVR车型包含了3款两驱版本和3款四驱版本可供选择，售价在178.5-245万日元之间，折合人民币会在13.5-18.6万元之间。如果引入国产，预计售价会略微提高，与日产逍客旗鼓相当。
