马自达CX-5座椅

马自达CX-5车门

马自达CX-5储物空间

马自达CX-5天窗及后排细节

　　储物空间方面，国产CX-5表现中规中矩，常规的储物格和杯架位都有配备，四门门板上都预留有放杯子的杯架槽。后排座椅可以按4/6比例放倒，空间扩展的方式很灵活多变。
　　

马自达CX-5后备箱

马自达CX-5按比例放倒

马自达CX-5变速箱

　　国产马自达CX-5搭载了“创驰蓝天”系列的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为114kw/6000rpm，最大峰值扭矩达到了200N.m/4000rpm。拥有13:1高压缩比、缸内直喷等革新技术，不仅可以降低二氧化碳的排放量，在经过工程师的调校下，依然可以适应国内的92号(原93号)汽油，于是马自达在发动机技术、变速箱技术等方面作了很多的创新，让燃油经济性提升15%以上，让这款国产CX-5的最低百公里油耗仅为6.6L。匹配的是创驰蓝天技术的6速手自一体变速箱，在燃油经济性上将更为突出。

马自达CX-5发动机

　　如今火热爆棚的SUV市场关注度极高，SUV的销量在车市中一直居高不下，可见广大消费者对于SUV的喜爱程度，CX-5的国产化给那些马自达迷们带去了福音，也使长安马自达在SUV席位上弥补了空白，为争夺市场又增添了一名实力派的悍将，国产后的CX-5依然保持了进口版本的设计风格，使它的竞争力大大增强，而18-26万的预售价格，很明显的是针对SUV炙手可热的几位前辈挑衅，最终放在了途观、CR-V、翼虎身上，竞争之激烈可想而知，这将是一场没有硝烟的战争，到底谁的竞争力更强，让我们共同期待长安马自达CX-5上市的销量便可知晓！！（文/图/摄 汽车点评上海站 周彭）
　　
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