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　　今年6月份，沃尔沃在中国的销量相比去年同时期增长了74%，算是打破一个销售记录。而近期又不断有新款国产沃尔沃S80L的无伪谍照曝光，这表明了沃尔沃的旗舰车型新款S80即将上市。那么，沃尔沃这个品牌到底有什么吸引人的地方呢。我认为，喜欢一件事物首先要熟悉它。汽车也一样，只要了解它才能决定是否喜欢。那么，今天我就来分享一下沃尔沃旗舰车型S80的前世今生，希望大家能找到它的魅力所在。（注：本文从第二页起将嵌入精彩视频短片，请保持网速流畅）

◆1968-1998年：悠久的S80前传

　　很多人以为沃尔沃是个新生豪华品牌，其实不然。即使是1998年才诞生的沃尔沃S80，它的“前世”能追溯到1968年。

　　沃尔沃S80的历史可以追溯到1968年

　　1968-1975年：沃尔沃164定位于中型豪华车，它由Jan Wilsgaard操刀设计，这位设计师在1950-1990年期间一直为沃尔沃效劳，设计诸多经典车型，比如P1400、760、850等。沃尔沃164系列搭载3.0L的B30六缸发动机，其中164E的百公里加速仅需要8.7秒，这个成绩放到今天也不落伍。

　　沃尔沃164在当时算是很豪华的轿车，百公里加速为8.7秒，相当快

　　沃尔沃164的奢华内饰，值得一提的是，那时很多车都没有升降头枕。但164配备了

　　1974-1983年：沃尔沃在1974年后诞生了200系列，这个系列有很多车型，比如240、260，其中240发展成了今天的S60，而260和S80才是同一分支。沃尔沃260系列是定位豪华轿车，如下图的264GLE(1978款)，其长宽高分别为4900mm/1710mm/1440mm，轴距为2650mm。它搭载2.8L的V6发动机，最大功率为150.8马力，峰值扭矩为218牛·米，与之匹配为4速手动变速箱。

　　图为260系列的264GLE车型

　　1983-1990年：在这期间，沃尔沃260系列被更豪华、更时尚的760替代(入门级的760被称为740)，它汇聚了诸多新潮配置，比如电子车身稳定系统、ABS、电动空调(ECC)、可调节方向盘、立体声音响系统、多连杆独立悬挂等。动力方面，一个字可以概括它：“快”，因为它的百公里加速时间可以控制在8秒内，也因此它在曾成为当时最快的轿车之一。

　　沃尔沃760是经典的豪华车，曾被多国元首作为座驾

　　改款后的沃尔沃760

　　1990-1996年：760虽然是很经典的沃尔沃豪华车，但终究还是被更新的960替代。从960开始，沃尔沃的设计总监不再是Jan Wilsgaard，因此960也是英国设计师Peter Horbury的首款作品。它搭载多款发动机，包括2.0L直列4缸(包括自然吸气和涡轮增压版)、2.3L直列4缸涡轮增压版、2.5L直列6缸、2.8L V6、2.9L直列6缸(包括自然吸气和涡轮增压版)。

　　图为沃尔沃960轿车，国内出镜率最高的老沃尔沃一般是960

　　在S80问世之前，沃尔沃轿车的尾部一直都是平淡无奇，比如960轿车

　　1996-1998年：这两年，960被更名为S90。这是由于当时沃尔沃采用新的命名规则，规定S代表三厢轿车，V代表多功能车(旅行车)，C代表跑车或敞篷车。其实S90就是1994年760的小改款车型，S90从1997年开始生产截至1998年停产，只存在一年。

　　中期改款后的960变得英俊很多，1996年后改名为S90

　　综上所述，其实在S80诞生起，它已经有30年的历史了。这些S80前辈们都有一些共同点：1、前置后驱; 2、定位中型豪华轿车;3、外观简洁，造型风格保守。从1998年开始，沃尔沃豪华车的风格将发生质的改变，请看下一页。