2023年已经成为中国汽车领域的分水岭，在这一年，中国汽车工业创下了一个历史性的里程碑，首次进入全球序列。
其中，新能源自主品牌以问界新M7为代表的车型表现强势，截止2024年1月，问界新M7月交付量突破3万，再度创造销量新纪录。这一成绩不仅彰显了消费者对问界新M7的认可和喜爱，也证明了问界在中国新能源汽车市场的“里程碑”地位。
以华为科技为依托，问界新M7展现出“天花板”高度的智价比，点燃了AITO问界品牌影响力，成为引领汽车行业智能化革新的关键力量，中国的汽车行业也正悄然变了天。
新M7爆火，问界“起死回生”
问界新M7作为华为深度赋能的产品，上市后迅速获得了市场的认可。事实上，在问界新M7这一车型爆火之前，问界曾经历过一段时间的低迷时期，但仅在一月之间，问界就由“温”变“热”，是如何做到的？
“遥遥领先”四个字，从汽车圈到数码圈一路刷屏。而引爆这个热词的两个引信，分别是9月12日AITO问界新M7上市活动，以及9月25日华为2023秋季全场景新品发布会。
9月12日的上市活动上，问界新M7被华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东誉为“智能座舱天花板”、“智能驾驶天花板”、“智能安全天花板”、“比遥遥领先更领先”……借力华为，问界新M7得到了天然的流量加持，并将流量高度转化为销量。
上市至今，问界新M7在月销量和周销量多次领跑，截至目前，已助力AITO问界达成32973万辆，超越同级新势力品牌，登顶销量排行榜第一。
问界新M7的销量“开门红”结束了问界的持续低迷，AITO问界这一自主汽车品牌也伴随余承东的“金句”在舆论场上风头无两，华为的集中赋能为问界增添了更多科技和品牌光环，正是在诸多因素加持下，问界至此之后的订单增长迅猛。由问界新M7引发的“涟漪效应”，已加身到问界M9，现如今，均价高出整整二十万的问界M9居然复制甚至超越了问界新M7的奇迹。
事实上，问界这一自主品牌能够在新能源势力中异军突起并不令人意外，集诸多华为技术的智能化优势功不可没。
热销背后，智能化优势成胜出关键
在21世纪的科技风潮中，智能汽车已成为变革的先锋。特别在中国，这一趋势日益明显，其中问界新M7的推出，是汽车智能化的一个重要的转折点。
对于消费者来说，问界新M7是智能化体验的起点，而不是体验的终点。问界新M7系列自9月12日上市后，伴随着华为势能的回归，凭借“大智慧”这一核心产品价值重新定义汽车的智能化标准，问界新M7所搭载的“三智”技术，包括智能驾驶、智能座舱、智能安全。对此，问界新M7逐一突破边界，为用户提供便捷、舒适、安全的驾乘体验。
问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，通过业界首创BEV+GOD网络精准识别，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。对于驾驶人员来说，只需要提前设置好导航路线，全程无需过多干预，便可轻松安全地抵达目的地，说走就走，问界新M7给你出行自由！
智能驾驶是衡量一款车智能化水平的重要标准，智能座舱则推动汽车原本的单一交通工具的定位悄然向“出行伴侣”转变。
问界新M7搭载的华为鸿蒙智能座舱3.0操作系统深度融合了华为生态，并拓展了应用生态的维度。如超级桌面功能，不仅支持华为手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机与车机硬件相互调用功能，完美做到了“车机=手机”。
安全性是任何一辆汽车的基础性能，也是消费中最看重的地方。在智能安全方面，问界新M7搭载的全向防碰撞系统，通过多传感器融合感知能力，实现了全方位的防碰撞保护。当车辆面临碰撞风险时，问界新M7能够精准介入，有效降低碰撞风险，为驾乘人员提供坚实的安全保障。
作为智能汽车技术的集大成者，问界新M7不仅展示了技术创新的极限，更预示着整个汽车行业即将迎来的全面变革。
拨乱反正，告别低水平内卷
“一款汽车只要价格够低，就没有缺点。”互联网上类似的言论为不少车主喜闻乐见。随着汽车市场竞争白热化，价格战愈演愈烈，为抢夺市场份额，不少车企的心思都放在了简单粗暴的价格战，无暇提升产品真正的智能化水平。
在低水平内卷者充斥市场的情况下，问界新M7意义尤其突出，得益于华为智选模式得天独厚的优势和华为多年间积累的技术储备，让问界在未来竞争中占据赢得更多的机会，并以一己之力让遭遇瓶颈的智能汽车技术进取之路重新加速。
问界新M7大定突破13万辆、交付突破3万辆的实打实数字，足以警醒外界看清这样一个事实：追求技术创新、以用户体验为竞争力之本，才是获得市场认可的正途。
华为科技赋能引领问界新M7热销，标志着新能源汽车产业的新一轮出海浪潮，AITO问界作为“主攻手”树立了“中国品牌”的新形象。这一过程不仅仅是产品的输出，更是中国汽车智能化水平的极致展现，标志着中国汽车产业已经步入智能化的新时代。
