◆新CC在同级别车中的竞争力分析
相信大家对于一汽-大众新款CC的配置、变化等已经有了一定的了解，这款造型流畅的轿跑车依旧个性十足，无框车门的设计、强劲的动力系统、极佳的操控都将这款车锁定在了年轻消费者；而在这个价位中，还有多款车型可选；那么新款CC在中级车的市场中到底是否值得买！
新CC虽然看似没有真正的竞争对手，但同价位却有很多其他品牌的对手
就目前的车型市场而言，任何一款车型的推出均是由针对性的，包括考虑消费群体，竞争对手以及价格问题；新款CC由于在价格方面基本与老款车型相差不大，所以其竞争对手依旧锁定在以下几款车型。
上海通用别克君威GS是在普通君威车型上换装了换装了诸多空气动力学套件；与CC一样，君威GS车型也采用了流线型设计，车身尺寸也基本相当；与CC一样，该车的消费群体也锁定在了都市白领；而在众多竞争对手当中，两款车型的价格也是极为接近。
与CC一样，君威GS车型也采用了流线型设计
新款CC的动力系统丰富于别克君威GS车型
君威GS是在普通君威车型上换装了换装了诸多空气动力学套件
两款车的动力系统也都采用涡轮增压发动机，其中君威GS搭载的2.0T发动机最大输出功率达到了162kW，峰值扭矩更是达到了350Nm；不过传动仅匹配了6速自动变速器；而新款CC在动力选择性上丰富与君威GS车型，包括了1.8T、2.0T以及3.0L V6三款发动机，并且匹配的7速DSG双离合变速器无论是在换挡速度还是省油方面均比较出色。
斯巴鲁力狮也是一款不错的车型，目前依旧采用了进口的形式在国内销售；投放的三款车型售价区间为25.98-35.98万；不过相比较大众CC较好的口碑而言，新力狮车型只有少数的消费者喜欢它；入门级的价格与新CC相当，不过想要选择2.5T涡轮增压车型，那么其价格已经与CC 3.0L V6的价格相接近。
斯巴鲁力狮目前依旧采用了进口的形式在国内销售
动力方面，新款CC车型搭载了2.5L和2.5T涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率分别为175马力和265马力，这也是斯巴鲁车型的卖点之一；而全时四驱系统的配备也是在同级别车型中少有的配置。
◆“奔马奥”三款入门级车型：
其实奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L三款车型的定位略高于大众CC车型，不过其2.0T以及3.0L车型的价格已经接近以上三款入门级车型的价格，不过就是配置相对低了不少；三款车的动力系统也基本相差不多。
奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L三款车型的定位略高于大众CC车型
一汽-大众CC销量图
新款CC其依旧会赢得众多消费者的青睐
就大众新款CC而言，其在与竞争对手相比时，优势还是比较明显；从CC的销量上看，每个月的销量基本维持在3000多辆左右，销售的主力军依旧是1.8T车型，2.0T以及3.0L车型略少；而鉴于新款CC在外观变化上并不是特别突出，配置还增加不少的情况下，其依旧会赢得众多消费者的青睐。
