[汽车点评 兰州新闻]  宝马，助力兰州第二国际车展，回馈广大客户对金瑞宝一直以来的支持和厚爱，让广大消费者能在五一期间能够开着爱车载着家人出门旅行，兰州金瑞宝宝马4S店特别推出“车展优惠提前享”活动。在国际车展到来之际提前展开车展优惠活动。凡到店顾客均可享受金瑞宝国际车展的各种优惠。在这里您只需9.48万元即可拥有我们的全新3系！

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　　 新BMW 3系四门轿车传承了BMW品牌的设计传统和特点。运动而优雅的外观创造出BMW品牌特有的统一效果，第一眼便能感受到其中蕴含的美感和动感。第6代车型再一次树立了新标准，成为全球最畅销的BMW车辆。

　　 受车型悠久历史的启发，时尚而强健的设计凸显了BMW品牌的核心灵魂--始终通过BMW特有的比例令人心悦诚服。 醒目的BMW双肾型进气格栅与大灯共同组成一个和谐的整体，并延续了前代车型的前部设计，从而强调了车辆的宽度和运动特性。 全新BMW 3系首次充分利用了双肾型进气格栅的侧面效果。 侧视图突出了精确的轮廓。 不断向上延伸的线条使车辆看上去更加修长，增强了动感特性，从而使勇往直前的前端与发动机罩巧妙地融合在一起。 因此，车辆看上去动感十足并且非常灵活。 精确的轮廓勾勒出坚固的表面-- 这一直都是传统的紧凑型运动型轿车的特性。 与其前代车型相同，全新BMW 3系四门轿车也采用了经典的三厢设计，并且以时尚的方式对该设计进行了诠释。 修长的发动机罩、短前悬、长轴距和后置温室确保了纯粹的动感。 从弯曲的车顶线条到平直站立的后窗的顺利过渡赋予车辆与双门轿跑车类似的外观和运动而优雅的轻盈感觉。

　　 全新BMW 3系四门轿车精选内饰细节让人过目不忘：采用当今最流行的“环绕航空舱”设计，令驾驶者可以轻松掌握仪表显示屏上所有重要控制按钮，最大程度降低被外界干扰的可能性，感受人车一体的纯粹驾驭乐趣。

　　 仪表板朝向驾驶者，方便其使用各控制按钮。 所有设计线条最终都会聚在驾驶者身上，从而使驾驶者能够集中全部精力注意前方道路。 在特意采用不对称设计的中央控制台的驾驶者侧，装饰性表面和纹理的变化从视觉上强调了驾驶者部分的内饰。 在前座乘客侧，仪表板上的装饰发挥了明显的装饰性效果，因此营造出优雅的氛围。 两位乘客很方便就能触碰到位于中央控制台中部的iDrive控制钮。 自立式iDrive显示器配有纤长的高分辨率显示屏，位于水平排列的仪表板上，令人想起超现代的平板显示屏。

　　 与生俱来的运动特性、独特的优雅感觉还是令人折服的时尚感觉： 全新BMW 3系四门轿车首次配备BMW运动设计套装、豪华设计套装和风尚设计套装。 选择其中一款极具表现力的个性车型，并根据您的愿望配置全新BMW 3系四门轿车。 BMW为您提供了一系列种类繁多的个性化选项。

　　 全新BMW 3系四门轿车上市时提供了四款采用最新BMW双涡管单涡轮增压技术的高扭矩、低油耗发动机。 它们是全新BMW 3系四门轿车强劲动力的来源。

　　 采用BMW双涡管单涡轮增压技术的全新高动力2.0升发动机是新一代四缸火花点火发动机中最强劲的一款发动机，它们沿用了备受赞誉的六缸汽油发动机的技术。 作为BMW高效动力策略 (BMW EfficientDynamics) 发展战略的组成部分，这些发动机经过了系统化的设计，目标是在增强动态驾驶性能的同时降低耗油量和排放值。因此，配备180千瓦 (245匹马力) 发动机的BMW 328i从0加速至100公里／小时仅需6.1秒，平均耗油量为6.6升／100公里，配备225千瓦 (306匹马力) 发动机的BMW335Li的耗油量仅为8.3升／100公里。

　　 一个有关设置的问题。 将全新BMW 3系四门轿车的驾驶体验控制系统设置到运动模式后，发动机和动态驾驶性能会更加直接地做出反应，从而使您实现更加运动的驾驶风格。

　　 可以使用作为标准装备安装在中央控制台中的驾驶体验控制系统启用运动模式。 通过预先设定的设置，根据所选装备，与标准设置相比，该模式可对驾驶进行更具运动性的调节。 发动机能够做出更即时的响应。 搭配自动变速箱，换档点明显更具运动特性。

　　 运动型动态驾驶性能与最大舒适性完美结合： 可变运动型转向系统根据实际情况调节前轮角度，从而增加或降低全新BMW 3系四门轿车对驾驶者转向指令的直接响应性。

　　 实现较大车轮角度所需的方向盘运动减小高达25%。 因此，驾驶者可以更轻松，驻车和转弯也变得更容易、更舒适。操控性也会从中受益，例如在需要进行快速的避让操作时。 当转向角度较小，介于0至100度之间时，车辆会表现出准确的循迹特性和极高的直线行驶稳定性，同时以令人印象深刻的精确性完成转向运动。 所有情况下的转向比均由转向机齿条的可变传动比以纯机械方式确定。

　　 在实现出色驾驶舒适性的同时保持最大操控性、灵活性和精确性。这些要求看上去可能会相互矛盾。 然而，全新BMW 3系四门轿车的底盘却轻而易举地化解了这些矛盾。

　　 采用双球节拉杆前桥和五连杆后桥的先进底盘技术为此作出了很大的贡献，该技术通过纵向安装的发动机、后轮驱动、车桥负载平衡分配和具有高扭转强度的车身为这一成功的概念提供了完美支持。BMW特别重视轻质底盘部件、经过完美调校的精密车桥运动学特性以及精确的转向系统，得益于后桥驱动，该系统并不受驱动因素的影响。 最先进的控制系统为全新BMW 3系四门轿车的动态驾驶潜力提供支持。全新BMW 3系四门轿车增大了尺寸，其中BMW 3系四门轿车轴距为2810毫米，前轮轮距为1531毫米，后轮轮距为1572毫米；BMW 3系长轴距四门轿车的轴距为2920毫米，前轮轮距为1531毫米，后轮轮距为1572毫米。搭配重量经过优化的动力传动系统和车身轻质结构概念，实现了车桥负载50:50的完美分配， 因此确保了最大动态驾驶性能和稳定性。

　　 精确调校的悬架系统、发动机管理系统、制动系统和轮胎，搭配一系列的电子测量装置 - 所有这一切只为了一个目标：保证全新BMW 3系四门轿车即使在最苛刻的条件下也能安全行驶。因为给予驾驶者完备的操控，就能确保优异的安全性。

　　 主动保护在车辆起步后不久车速超过18公里／小时时启用，并会自动稍稍拉紧安全带。如果出现危急的行驶状态，则前安全带的张力会可逆增加，侧窗和天窗则会关闭。主动保护会通过前视摄像机或前部雷达、驾驶者施加的全力制动或车辆是否表现出明显的转向不足或过度转向迹象来检测碰撞风险。如果不可避免地要发生碰撞，则系统会自动对车辆进行制动并使其停止，而无需驾驶者采取任何操作。因此可以降低或在理想情况下可以完全消除发生二次碰撞或后继碰撞的可能性及其后果。

　　 得益于精选的特定材料、高强度结构和智能轻质结构概念，全新BMW 3系四门轿车的车身达到最严格标准的要求，搭配极为高效的防护系统，可确保为车辆乘员提供可能的最大程度的保护。

　　 大量极为坚固的横梁以及高强度和超高强度多相钢的巧妙应用可在保持较轻重量的同时为安全车架提供最大程度的保护。碰撞能量会被转移到乘客舱周围的车架的其他部分，例如车身底部、侧车架、隔板和车顶，并被前部和后部撞击吸能区吸收。发生侧面碰撞时，B柱和踏板中的加强结构、车门中的高强度侧面碰撞稳定器以及座椅区域内坚固的横梁会提供保护。全新BMW 3系四门轿车的前部配备了用于保护行人的多种装置。保险杠托架与面板之间集成了一个撞击吸能器，用于降低碰撞过程中对腿部的伤害。此外，发动机罩还配备了多个撞击吸能元件，用于减小碰撞能量，从而发挥溃缩区的作用。总体结果便是完美协调的整体概念，从而使全新BMW 3系四门轿车在安全性方面给人留下了极为深刻的印象。因此，这款全新运动型轿车完全满足在欧洲、美国和全球范围内的所有重要碰撞试验中获得出色成绩的要求。

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