[汽车点评网 新车]　自从在去年广州车展亮相之后，国产途观 就一直备受各方关注，特别是大众车迷们，更是一直期待着它的正式上市。汽车点评网编辑了解到，途观的正式上市日期初定于3月26日。日前国产大众途观2.0TSI车型已经到武汉长江上海大众余家头店，汽车点评网为大家带来了抢鲜实拍，下面就为大家做该车的全方位实拍解析。

 国产途观英姿

　　 国产途观车型配置的丰富和个性十足，顶配的2.0TSI会配置全景天窗和铝合金行李架，而中端车型这只会配置行李架，入门级车型则是行李架和天窗一无所有。途观车型的全景天窗也将是同级suv车型中的首度配置，集成了滑移式天窗和电动遮阳帘于一体，透光面积达到了普通天窗的3倍，开启面积较之普通天窗大40%，明亮宜人。同时使用了较少使用的网状扰流板，从空气动力流体力学角度进行计算分析和设计制作，使得整车风阻更小，风噪更低，达到节能和舒适并存的效果。当然这个配置目前已经基本确定只会出现在2.0TSI的旗舰版车型上，消费者要想享受这样的新配置还是需要付出更多的成本。

小小细节更人性化

　　 途观轴距达到2684mm，车长也随之增加了68mm，达4525mm。后排空间尽显途观车型的优势，而且后排座椅依然可以独立前后移动，在营造更加舒适的坐姿之外，无形中也可以扩大后备箱空间。轴距和空间上的卓越也从侧面印证了这款中高级SUV将自身定位于比目前热门日系SUV更高的一个层级之上。

后备箱和后座空间都如此之大

　　 途观所采用的4MOTION系统，运用了先进的Haldex电液扭矩管理器，将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性完美的发挥出来，同时能够与众多车辆内的主动安全系统有机结合。具备Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统，令途观的每百公里油耗只比前驱车高出0.1L。同时它可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，且可以在所有状况下使用。

一键自动泊车让新手解除后顾之忧

看似温柔却暗藏野蛮之气魄

　　 并不是单指PLA智能泊车辅助系统，确实，PLA系统已经具备了非常便捷的泊车功能，当它检测车身前后障碍物间隔超过1.5m时，无需调整任何车身便能够轻松自动泊车；而其自作用的前后最小间距是40cm，这基本也达到了一般手动停车的最小间距。但是它确有地形的制约，即只有当其需要平行于路边停车时才会启动。而垂直停车状况，PLA系统是不会启动的。但这种情况上海大众也考虑到了，当TIGUAN途观需要垂直停车时，会在多媒体显示系统上出现倒车辅助线，只需要根据辅助线表示的方向进行转向，便可轻松倒车入位。

前部探头让您不用担心会碰刮

　　 途观从行驶安全方面做了思考，在灯光的配置上下了工夫。此次的途观使用了近光和远光双氙气大灯，且对其安置了AFS系统，光线随转向进行随动补偿，大大扩展了驾驶员的视野。且无需激活，自动启动。启动前提是车速超过15km/h。双氙气大灯配合AFS系统，这是同级车型中少有的。

　　 除高亮度的双氙气大灯之外，途观还为在都市驾车，尤其小区内低速行驶的情况下，装配了一种叫做角灯的卤素灯，当车速小于40km/h时，角灯便可启动，同样具备宽角度的灯光，低速行驶十分安全便捷。和双氙气大灯一样，角灯也是TIGUAN途观独有的。

全景天窗

　　 全景天窗之大是众所周知的，大全景天窗固然美观，但是在安全性和实用性上是否存在隐患呢？途观天窗使用了5mm的钢化玻璃，彻底改观了以往厚度仅3.5mm天窗的“脆弱”特点，它能够承受2000N的压力，并且由于全景天窗中间支撑梁的添加，不仅没有让整车由于增加天窗而减少强度，反而令车顶强度增加。

尾部造型和设计更是带来惊喜

　　 途观此次使用了Alcantara真皮座椅，Alcantara是一项真皮材料的制作工艺的名称，起源于1970年的日本，具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点。目前，Louis Vuitton、Hermes等世界奢侈品牌的皮具都使用了这一技术，而在车辆座椅使用方面，除了豪华车型之外，途观也采用了这一新技术。

●　编辑点评：　

　　 作为一款大众品牌的高端城市SUV，凭借出色的车型设计，跨越格局的智能化特性，加之上海大众在产品品质及服务上的良好口碑优势，途观将对目前的主流SUV市场造成不小的冲击。途观的适时推出，对于上海大众来说进一步优化其产品阵形，占领更多的细分市场，也必将为巩固上海大众的市场领军地位贡献更多的力量。（图文/汽车点评网 郑天成）

上海大众武汉长江4S展厅地址：武汉市武昌区余家头台子村特一号
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