丰田86的动力是毋庸置疑备受关注，它搭载的是斯巴鲁公司的水平对置发动机，排量为2.0升，与之配合的是一款6速自动带高级电子控制自动变速箱。发动机排浪声在车内还是听得很清楚，大家有机会可以试试。

　　丰田86发动机盖感觉比较柔软，发动机舱盖内配置了隔音棉，但是没有采用弹簧撑杆。至于动力，丰田86配备了一台斯巴鲁2.0升水平对置发动机。据悉，其压缩比达到12.5:1；并还采用了丰田汽车公司D-4S技术（直喷技术结合汽油稀薄/分层喷射技术），最大输出功率达到了147kW/7000rpm；峰值扭矩达到了205Nm/6600rpm。

　　所拍摄的车型在动力传动方面，与发动机配搭的是一款6速自动变速器。此外，此车还具有多种驾驶模式，如雪地、运动等等。由于采用了前置后驱的布局方式，使得该车达到了53∶47的前后重比。出弯入弯可以轻松做到各种动作。

　　根据网络上的配置曝光，丰田86采用了前麦弗逊式独立悬架后双连杆。有朋友试乘后的感受是，此车路感相当丰富，但是离不开跑车有的偏硬感受。另外，车辆排气管是不是很奇特，像不像一个喇叭？

编辑点评：

　　丰田86在神车的光环下进入中国市场，似乎就要掀起一股浪潮。作为务实的中国消费者会不会因受《头文字D》的熏陶而改变了购车的想法呢？从车辆性能数据来说，硬件上相当出色。在GDP不断高涨的社会，它也很快被群众接受。