● 变速箱方面的选择

　　 与迈腾的6速DSG不同，速腾上搭配的是7个挡位的DSG变速器，它拥有更加细密的换挡间隙，对转速的控制更为精确，除了换挡更为平顺、动力输出持续而没有间断之外，也能更好的节省燃油，可以说兼具自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。

7速DSG变速器技术先进动力和经济性都很出色

5挡手动变速箱成熟稳定

　　 在配置没有任何差别的情况下，搭配这款7速DSG变速器的车型比手动挡车型高出了1.4万元，应该说这比一般车型中自动挡与手动挡的差价要高了不少，但我认为这还是非常值得的，既然选择了1.4T，那就不如一并选上DSG，这二者之间不光是面子上看着很搭配，它们要配合在一起才能彼此发挥出最大的潜能，因为即便你的驾驶技术很棒，5挡变速器也不可能像7挡变速器那样精确的控制好转速。动力的输出会更加的顺畅，加速表现也更为出色。

● 配置方面的不同

　　 大众车型的制造工艺在国内同行中绝对是出类拔萃的。这当然还是依靠德国人在质量控制上的严格要求。速腾作为PQ35平台上出产的车型，自然具备了激光焊接、空腔热灌腊、双面电镀锌及不等厚钢板等技术，满足车身高强度，高质量，高防腐性等多重需求。并且特殊的模块化粘贴车门技术，既保证了车辆的安全性同时还降低了车辆后期维护费用。

　　速腾1.4T的技术性和豪华型差价7000元，它们在配置方面的差别仅仅体现在真皮内饰上，豪华型加装了真皮坐椅以及真皮方向盘，除此之外，两款车型在安全型、舒适性配置上再没有大的变化了。在这个选择上大家就可以根据自己的情况灵活处理了，对真皮坐椅不感冒的就不说了，喜欢真皮的朋友也可以做个算数，看看是多花7000元买豪华型合适呢还是买了技术性之后自己找汽车装饰店去改真皮合适，这个价格不会差别太多，如果懒得折腾倒不如直接买原厂的省心。

● 编辑观点：

　　 从价格来看，1.4T发动机能够享受购置税上的优惠，因此在消费者最终的花费上，税费的节省也将变得非常可观。按目前的指导价格计算，最终1.4比2.0车型的支出能够节省超过7000元多，这无疑变相地降低了裸车价格。而且过去2.0L车型平均下来的降价幅度在8000左右，这也是大众车型基本的让价幅度。因此，即便到后来1.4T的价格保持稳定，但实际上消费者最终的花费也是基本持平的。花费相同的钱能买到一款采用了更高技术的新速腾何乐而不为呢？

　　 另外，在真皮豪华还是普通织物内饰这个选择上大家就可以根据自己的情况灵活处理了，对真皮坐椅不感冒的就不说了，喜欢真皮的朋友也可以做个算数，看看是多花7000元买豪华型合适呢还是买了技术性之后自己找汽车装饰店去改真皮合适，这个价格不会差别太多，如果懒得折腾倒不如直接买原厂的省心。

　　 不过这里面还有一个不确定的因素，近期迈腾上搭载的DSG变速器的问题大家也都应该了解，这款没有经过市场检验的变速器是否会出现一些小问题说都不好说，如果求稳妥的话也可以观察一段时间再出手。（文/汽车点评网 高超）