是不是看到这个品牌LOGO有些陌生，而这也是奔腾品牌最新的设计理念之一。回望过去，一汽奔腾稳扎稳打，一路走来已累积了约150万的用户，品质、性价比都是曾经很多人对奔腾的印象，而如今，奔腾也在朝向年轻化进发。

在刚刚过去的2023上海车展中，定位紧凑型的奔腾T90迎来了首发亮相，它也是一汽奔腾首款燃油+插混双动力布局的转型之作，所以具有特别的意义。

奔腾品牌的设计理念已经发展到了第四代，不仅质感显著提升，这一次更通过国潮的元素彰显出奔腾作为自主品牌的文化自信。

这套最新的设计理念，在奔腾T90上自然也得到了完美的诠释。官方将一体式的贯穿前灯命名为“天际线大灯”，再加上全新的数字化Logo，增强了车头视觉宽度的延展性。

而真正起到照明作用的主灯组则位于靠下的位置，与前包围相融合，采用了隐藏式的处理手法，使得奔腾T90更具有科技范。

前脸的另一处设计精髓，便是“山容海纳”横向前格栅，超大的面积不仅带来了气势十足的视觉效果，更有着包罗万象的美好寓意。格栅的边缘运用了无边框的设计，横向的饰条实现了完美过渡，整体造型挥洒自如。

相比同级不少车型的平平无奇，奔腾T90的侧面造型足以让人眼前一亮。设计灵感源自于跃马弯弓，灵动的腰线逐渐上挑，与窗线在C柱交融，展现出十足的力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，属于比较标准的紧凑型SUV身材。

在轮圈细节细节上也体现出了奔腾T90的用心，19寸双色五幅的设计，犹如五片绽放的花瓣，时尚动感的造型与整车的设计风格相当契合，与之搭配的是万力品牌轮胎，后期更换成本不高。

车尾的设计四平八稳，大量横向线条层次分明，下包围还采用双边共两出式排气装饰提升运动感，整体造型符合当下年轻消费者的审美需求。

奔腾T90的内饰同样采用全新设计语言，简洁利落，中控台除了一块大尺寸的竖屏之外，并没有旋钮和按键，功能集成度很高，这一点很有当下新势力造车的理念。

智能化体验方面，9.6寸W-HUD抬头显示+全液晶仪表+中控大屏所组成的交互系统，分别承担直接信息导入、重要驾驶信息和交互娱乐信息功能，各司其职分工明确，满足驾驶和娱乐的多重需求。

在12.6英寸的中控屏幕之下，是目前业内车机系统的算力天花板，一块骁龙8155芯片，能够带来更丝滑的操作体验、更迅速的系统响应，将奔腾T90车机的用户体验牢牢锁定在同级别车型的第一梯队。

奔腾T90的这块中控大屏采用了悬浮式的设计，并且与挡把区域做了一体化的相连处理，整合了鼠标式的换挡手球和手机的无线充电。

由于是电子换挡机构，所以设计师将挡把下方进行了掏空设计，开辟出了一块容积相当可观的置物空间，外加上方的两个杯架，以及后方的扶手箱空间，奔腾T90前排的储物空间可谓是相当充裕。

在内饰细节上，奔腾T90也营造了满满的精致感，像车门手柄、出风口等等，与车辆外观的设计元素进行了内外呼应，提升了整车设计的完整度。

在安全方面，奔腾T90也做到了与当下主流的接轨，前碰撞预警、变道辅助、车道保持、盲区监测等等，基本上你能想到的驾驶辅助功能均已配备。另外在540度全景影像、全自动泊车等功能的加持下，新手停车也能轻松应对。

乘坐舒适性最重要的两点，即座椅舒适性和乘坐空间。奔腾T90的座椅依托大数据，针对国内用户的体型特点量身定制，从而实现最佳的贴合曲线，使得压力分布更均匀，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。

座椅的皮质考究且手感细腻，并采用了冲孔绗缝一体工艺，从视觉再到触感都表现出了较高水准，外加全车座椅都有15mm的高回弹聚氨酯软泡层，进一步确保乘坐舒适性。

具备多挡可调的座椅加热、通风功能自然也没有缺席，甚至还能够通过手机app远程启动座椅加热，对于寒冬的北方的用户来说，可以算得上一个非常实用的功能。

作为一款面向家用的紧凑型SUV，空间表现也是消费者非常关注的一点。在空间实测实测环节，身高1.82米的体验者将前排座椅调至最低后，前后排头部空间均为5指，腿部空间达到了1掌（约2拳）。同时，地板为纯平设计，中间乘客的舒适性也能有所保证。

后排靠背有2挡角度可调，长途乘坐时的舒适性更好。后排座椅还支持按比例拆分放倒，且与后备厢地板衔接较好，进一步提升储物的灵活性与便利性，高配车型还会配备电动尾门。

除了燃油版提供的1.5T+7DCT、2.0T+8AT的动力组合外，奔腾T90还将推出插电混动版本，在性能和油耗方面表现会更加突出。

无论从外观还是内饰的设计上来看，奔腾T90都显现出了年轻化的特质，而车内的科技感与实用性设计也得到了兼顾。这款新车预计会在6月份正式上市，并将成为今年奔腾品牌的重头戏，在汽车市场如此内卷的当下，相信奔腾也会深思熟虑，给出一个令人满意的价格。