● 内饰：典型的沃尔沃风格

　　 虽然外观性感而且足够吸引眼球，但说实话XC60的内饰不能给我们带来很多惊喜，因为在大部分面积，你见到的都是典型的沃尔沃式风格，只有在部分细节上才能发现一些不同之处，我们就来看看都有哪些细节。

　　中控部分，XC60的悬浮式中控台形状更加飘逸，而且行车电脑和音响的显示屏被挪到更加方便观察的顶部。导航显示屏则位于和方向盘相同的高度。在这里要提一下，沃尔沃并没有奔驰、宝马、奥迪类似的多媒体控制系统，而这在未来很可能是一个大的发展方向，所以还是尽早研发比较好。

　　 在中控台上我们找到一个XC60比S80L多的按钮，原来是下坡辅助功能，但在D挡下是无法启用这项功能的，只有先推到手动的一挡模式才能打开这项功能。

　　 在S80L上我没有激活的PCC功能，在XC60上尝试过多种不同的情景之后终于让他发挥了作用，不过此时汽车的警报器已经开始大叫了，所以你还有心思去按遥控器，然后等它检测十几秒钟吗？

一项非常强大的主动安全性配置：自动停车系统

　　 XC60最吸引我的，就是他所配备的City Safety城市安全自动刹车系统，这项系统利用挡风玻璃顶部的传感器来探测与前方车辆的距离，如果车辆发现你与前方车辆距离快速缩小，而此时你并没有及时采取减速措施，为了主动预防事故，XC60自己会进行干预制动。在车速低于30km/h时，他可以使用全部的制动力，而你的车速高于30km/h的话，为了保证不被后面车辆追尾，它最多只会用50%的制动力来主动减速。

　　 上面的文字表示肯定不够生动，可能也无法令你相信这项功能有多么强大，那么下面这段真人演绎的视频应该能足够说明问题。

　　 有了这项功能之后，你几乎可以不用担心城市里，特别是拥堵状况下可能发生的追尾事故，这项功能对那些距离感不强或者注意力容易分散的人尤其有用。也许你会质疑：为什么高速情况下就不能全力制动来防止追尾呢？因为高速情况下的突然全力制动可能会让你面临被追尾的危险。