外观方面：

　　  相信对V60感兴趣的朋友，早已经仔细端详过之前上市的T6 AWD R-Design版了，但是在T5上，运动套件已然不在了，更加连贯和谐的曲线取代了之前凌厉异常的战斗风格，我想注重生活品质的人，更懂得“适当的低调”，所以V60 T5还是很能讨好那些不甘中庸又不过分张扬的审美观。

    车头我们都很熟悉，来自其蓝本---S60，这种运动性很强的X形设计很能迎合时下的风潮，当然，相比老气横秋的S80或者XC90，沃尔沃的全新前脸带给了我们不一样的感官享受，整体看来，可以算是“改变成功”的典范；分离式的日间行车灯设计真是有些狗尾续貂的感觉，而且就其工作时的实用性和美观度而言，也是聊胜于无。

    其次，则为车头部分设计的区别，变化体现在前保险杠造型以及进气格栅上的“R-Design”标识，V60 T5的前保险杠造型较T6显得更加圆润，下进气格栅由T6的贯通式设计改为了保留在中部的梯形设计。同时，两侧的进气口较T6车型设计的更大，另外还加入了镀铬装饰条元素。

    三横杠宽辐格栅的造型在车头比较低调，视觉重心更多的会放在旁边的LED日间行车灯及大灯灯组上。　细长的柳叶形头灯在车头的整体视觉效果里并不算出众，但科技武装绝没有落后，LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗功能都在V60上出现。传统的雾灯位置并没有设置雾灯，而雾灯格栅设计的比完全不比V60 T6低调，外沿镀铬设计或许会吸引到一些年轻用户。

    接下来则是“传说中”的波浪形腰线，我真的很刻意的去把这些官方宣传语转化成自己的“所见所感”，但是我仍然只能用简单的“曲线过渡”来形容她，因为我觉得干练的作风才是沃尔沃应有的设计风格，S60如此，V60亦是如此。不过我还是更偏爱V60，得益于旅行款的三角小窗和更加立体的尾部连接，使整车看起来动感而自然。此外，车门后视镜外壳采用了很有质感的丝光金属材质。

    T5的轮毂造型跟T6有较大区别，采用的是标准五辐轮毂，因为镂空较多，所以视觉感受轮毂很显大。轮胎采用米其林品牌，规格为215/50R17，而T6车型采用的是235/45R17，可以说稍有减配。

    对于旅行车款，尾部设计总是相对最难的地方，沃尔沃的工程师则显得轻松异常，将C30的车尾放大一些，修改修改就那么放上去了，却觉得非常贴合得体，连贯饱满又不失经典的继承……我承认我被这种“投机取巧”的方法征服了。再加上丰满的臀部，以及性感的尾灯交汇成一个优美的线条，凹凸紧致，我想不会有人拒绝这种美吧。

    与V60 T6 R-Design不同的是，T5取消了前后唇的运动扰流板，低调了不少。不过喜欢的朋友可以通过个性化外观风格包加装，当然一套原装的套件应该价格不菲。

    车辆尾部，最为明显的变化为T5的尾部标识与后保险杠的改变。T5的后保险杠设计较T6车型而言更加趋于运动的传统，虽说没有T6的后保险杠那么炫酷，但也有一些自己的特色。另外，双边单出的排气管也并没有采用T6上所采用的镀铬设计。从而使整体尾部看来，更加朴素一些。

    从外观来看，V60 T5依然承袭的是北欧的设计风格，以简洁、优雅的线条勾勒出动感时尚的外观，但是仔细观察后你会发现，这款车与之前你所见过的沃尔沃车型又有所不同，楔形细长的跑车式车顶线，柔和而有力的双波曲线，以及充满力量感的肩部轮廓，使得这款车看上去动感加倍。迥迥有神的前大灯、格栅上雄性粗犷的大型沃尔沃LOGO、后扰流板与沃尔沃DNA LED尾灯的组合都是这款车型的点睛之笔。可以毫不夸张的说，沃尔沃V60的外形设计很带感，它不会再像目前家族其他车型那样让人感觉一直在沿着平缓的曲线前进，尤其是车尾造型能够让大多数人为之眼前一亮。当然，它的侧面车身线条同样优雅，而整体又待着一股子硬朗之气，以至于整个车队在大街上游走时，会让不少路人对这些旅行款车型兴趣盎然。