进入夏季，总是有太多暴雨不期而至，让城市一些低洼地段突然之间变成"湖泊"。北京、天津的暴雨还让我们心有余悸，而济南也发出了暴雨警报，面对齐腰深的积水，众多车辆裹足不前，而SUV车型却能凭借出色的通过性和车身高度，向对岸冲刺。今天，我们就通过对SUV车型涉水性的介绍，为大家推荐这款城市SUV--东风日产·奇骏。

　　 其实SUV具有超高的涉水性，和其本身有很大关系。决定车辆涉水性的关键首先在于排气管和发动机进气口高度，很多SUV车身高度都在180CM以上，这就决定了发动机进气口和排气管相比轿车更高，确保了通过水面的最低高度和最高高度。此外，涉水时需要低挡、高转速行驶及车辆稳定，而SUV车型自身有很大的自重量，且具有强劲的动力和高转速，可以确保车辆在稳定行驶的同时，避免熄火。

东风日产奇骏：发动机进气口高度92.5cm，最小离地间隙205mm

　　 自2008年国内上市以来，凭借全面领先的智能全模式四驱系统，超大灵活的车内空间以及人性化设计，奇骏已经成为城市SUV市场的技术标杆，应对涉水行驶自然不在话下。

　　 为充分应对包括涉水在内的各种复杂路况，奇骏的最小离地间隙高达205mm，保证了足够的涉水深度，在积水严重的地方也能从容面对。同时，奇骏采用麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教，力求在普通路面与越野路面之间取得平衡，使得车辆在积水中行驶的稳定性大大增加。

　　 奇骏驾驶舱最低点的高度约为41.5cm，后备箱最低点的高度约为53.5cm，这样的高度尽可能避免了积水渗入舱内，保持驾驶舱及后备厢的干燥，在雨季涉水过程中优势很明显。此外，奇骏先进的瞬时偏航控制系统，通过遍布全车的传感器，自主感知方向盘旋转角度及油门操作量判断车身偏航率，综合驾驶员的操作和车辆行驶状态，自动对前后轮的动力分配做出调整，配合VDC车辆行驶动态控制系统，从而保证车辆在各种行驶状态下都有良好的稳定性。

　　 雨天涉水行驶时，除了要应对一些积水较深的路面，还要妥善保护发动机等核心部件。因为绝大多数车型的关键部件，如发动机、变速箱、发电机等短时间在水中浸泡都是可以正常工作的。而蓄电池的正负极通常都在发动机舱的最高点，且有相应的保护措施，所以都不是主要决定因素。只有发动机进气口，一旦被淹没车辆会立刻熄火，甚至导致发动机报废。而奇骏的发动机进气口高度为92.5cm，在同级别车中十分突出，涉水能力自然要技高一筹。

　　 城市SUV在多雨季节凭借强劲的驱动力，以及高底盘设计可以说是如鱼得水。奇骏可谓是不惧风雨的"卫士"，保护用户能"乘风破浪"，安心、舒心的在雨天驾驶。最值得一提的是，东风日产新奇骏，其不仅拥有最为突出的通过性，及对付复杂路况的稳定性，更搭载了领先的智能科技，且价位适中，值得令人称道。

专家温馨提示 : 在雨中驾驶要做到"准、稳、慎"三字要诀。

　　 "准"是指遇到涉水"要看准"。正如前言所写，车辆涉水高度的关键在于发动机进气口的高度，所以用户要了解所驾驶车型的具体情况，确定车辆涉水深度。

　　 "稳"是指涉水开车"要求稳"。涉水行驶切记低挡高转速平稳通过，避免猛轰油门和中途换挡。而且，要尽量避免中途停车、换挡或急转弯。

　　 "慎"是指开过积水路段后"要慎行"。由于通过积水后，如刹车片等车辆的关键部件都会不同程度的沾上水和潮气，车辆性能下降很快，低速慢行是保护车内、外人员最佳的手段，毕竟安全才是最重要的。

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