在变速箱上面没区别，依然是1.4T采用了5速手动和7速DSG双离合变速箱的搭配，1.6L则搭配了5挡手动和6挡手自一体的变速箱组合！特别需要提示的是在变速器的上角有一颗按钮字母标示为START ENGINE STOP，这个才是新朗逸的精华所在，一键启动功能！此系统与奥迪、新帕萨特同为一供应商！提高了新朗逸的档次！

　　 动力方面新朗逸和老朗逸无区别，都是采用1.6L和1.4SI的发动机，其中上图实拍的新朗逸为1.4TSI涡轮增压版，可以使燃油更加充分的燃烧，属于高配！

　　 悬挂还是沿用了老款上的扭力梁式结构,这倒是没区别，如果是换成独立悬挂一方面成本要提高，另外同门师兄弟就尴尬了，其次要是每样都提升那最后不就跟帕萨特一个价了。。。。

　　 另外在安全配置上新朗逸还是不含糊，比如新版ESP，刹车辅助BAS，四轮碟刹，紧急制动辅助HHC，PKA智能胎压监测系统等等全系都配置得有，这方面再和同类车相比还是很有可比性！

●  编辑点评：

　　 通过对比新老朗逸，在配置上增加了KESSY无钥匙进入和一键启动功能，主要是在外形以及内饰上做的改变。到底加价1万多元值不值个人觉得还是值，首先不能否认人都是爱面子的，奥拓和奥迪，奔奔和奔驰就一字之差但是差别大了，老朗逸在外形上面和新朗逸相比那肯定是差了一大截，当然除了一键启动功能外其他内饰的改变只是说更加大众风格一点，材质无变化，不免还是有点失望！在主动安全项目上和同类车相比新朗逸是具有可比性的，因此关于新朗逸的后期销售个人估计不会比老朗逸差！（文/汽车点评网 宋平）