[汽车点评网 试驾] 谁是4门轿跑车的先驱者，答案自然是奔驰CLS，而谁又是最出色的跟进者呢？答案自然是大众CC——之前的帕萨特CC。尽管德国大众是一个严谨，不够浪漫的公司，旗下的车型也大多继承这种性格，但大众CC的横空出世让人眼前一亮，也让这款车成为了继高尔夫之后的又一款大卖产品。
深度试驾大众CC
奔驰CLS颠覆了以往轿跑车只有两个车门，却有4个座椅的固定模式，4门4座使后排不再是鸡肋和摆设。不过正式为这类车型命名大概要算是大众CC的面试，CC不再是从前的可折叠硬顶轿跑车的简写，而是舒适轿跑车的缩写。
深度试驾大众CC
虽然之前叫做帕萨特CC，但外形上和那个低调的中型车没有太多的联系，唯一相同的可能就是那个硕大的VW商标了。扁平的车头、扁平的车灯以及扁平的进气格栅让大众CC更具攻击性，而两侧向外突出的保险杠则是运动型车的标志性特点。
深度试驾大众CC
深度试驾大众CC
转向灯和尾灯融为一体，大尺寸轮圈则凸显运动感，蝴蝶翅膀般的尾灯很迷人。最经典的设计莫过于倾斜的C柱，和车尾出色的过渡让整体比例变得和谐，不过对于后排乘客的头部空间必然影响不小。
