第三部分：发动机下方护板
在许多车主和准车主之间最常谈论的一个话题就是车辆的发动机底部护板。对此专家的解释是这项配置的确可以减小车辆因路面不平而造成的车身底部损伤几率，但是这并非一项必不可少的配置。由此可见，能够提供发动机护板的厂商明显会让我们感到更加厚道。
丰田锐志的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且可以直观的看到其底盘部分非常整齐。这项配置在车辆面对不平路面以及碎石路面的时候的确能够起到一定的保护作用。
别克新君威2.0T的发动机下护板面积并不算大，发动机后方的部分没有被护板覆盖，不过这样的设计很可能是为了降低2.0T引擎以及6速手自一体变速器在工作时产生的多余的高温。
荣威750的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且护板从前至后还有一个明显的坡度，这样的设计一方面可以保护底盘另一方面也可以降低车辆底盘部分在行驶中的风阻系数。
蒙迪欧致胜的发动机底部标配了面积非常大的护板，并且可以直观的看到其一体化底盘设计非常整齐。一方面可以降低车辆底盘部分在行驶中的风阻系数，另一方面在面对不平路面以及碎石路面的时候也能够起到一定的保护作用。
