第五部分：行李箱内部做工及密封填充
斯柯达晶锐的行李箱内部盖板之下依然保持了非常严谨的制造工艺，没有留下太多的制造痕迹，整体视觉效果非常整齐。
乐风的行李箱内部盖板之下的情况有些不尽人意，虽然这部分并不是车主经常打开的地方。但是毕竟在更换备胎和拿取随车工具的时候，看到这些明显的车辆焊接制造痕迹一定会感觉到有些不舒服。
马自达2的行李箱内盖板之下以及备胎的周围带有很厚的一层泡沫材质，一方面遮挡了车体的制造痕迹另一方面也能够起到阻隔部分车外噪音的作用，比较厚道。
新威驰的行李箱内盖板之下以及备胎的周围同样带有很厚的一层泡沫材质，除了起到遮挡车体制造痕迹的作用之外，也能够起到阻隔部分车外噪音的作用，同样是比较厚道的。
