内饰方面，新款汉兰达内饰设计基本与老款保持一致，仅改变了方向盘按钮的颜色，并在中控台面板改为高光泽银色面板。

新款汉兰达内饰变化不大

新款汉兰达内饰细节

方向盘按钮及中控面板的颜色有所变化

　　 配置方面，新款汉兰达增加了手机G-BOOK智能副驾系统，除集合了道路检索、新闻与天气资讯、话务员服务等功能之外，还可以通过手机连接G-BOOK系统，无需再付G-BOOK使用费，大大降低了车主的负担。此外，新车还配备全新导航系统，增设汉字写入功能，而部分车型还增加USB接口与蓝牙功能。

新款汉兰达2.7L车型发动机型号由进口的1AR改为国产的3AR

　　 动力方面，新款汉兰达依旧搭载排量为2.7L四缸和3.5L V6发动机，只是2.7升发动机将由原先的1AR型号改为国产的3AR，最大输出功率由190马力（140kW）降至188马力（138kW），而峰值扭矩则保持不变，同为252N·m。与之搭配的是一台6挡手自一体变速器。

新款汉兰达3.5L车型仍搭载老款V6发动机

　　 而高配的3.5L车型仍旧采用老款的进口V6发动机，最大功率273马力，峰值扭矩337N·m。传动方面，3.5L车型匹配5速手自一体变速器，此外3.5L车型还搭载了四驱系统。

新款汉兰达第二排空调控制面板

　　 总体评价：此次上市的新款汉兰达只是一款中期改款车型，变化主要集中在外观方面，内饰和动力与老款基本没有区别。新车与现售老款车型同属2009年引进国产的第二代汉兰达，它使用的底盘来自丰田主力中型轿车——凯美瑞，采用前横置发动机布局，是一款主推大空间与舒适性的城市SUV。

新款汉兰达前排空间充足

新款汉兰达第二排座椅可撤去中间的座椅，变身豪华公务车座舱

    汉兰达2790mm的轴距带来了可以容纳三排七座的宽敞内部空间，其中第二排可以撤去中间的座椅，变身豪华公务车座舱，舒适性和灵活性进一步增强。第二排和第三排座椅可以完全放倒，带来更大的后备箱空间。

新款汉兰达的第三排座椅

新款汉兰达后两排座椅可以完全放倒

　　 配置方面，汉兰达全系标配相同的主/被动安全系统，即使是最低配的2.7L两驱精英版5座车型也配有侧气囊和侧气帘，还有同价位很少见的膝部气囊。车身稳定控制系统在这样一辆大型SUV上也是必不可少的，因此VSC作为全系标配理所应当。此外，3.5L四驱车型还附加了陡坡缓降功能。

新款汉兰达3.5L四驱车型在展示其爬坡能力

新款汉兰达2.7L两驱车型在展示其良好的通过性

　　 四驱版的汉兰达共有前中后三个开放式差速器，而非LSD限滑差速器。正常行驶状态下前后轴的扭矩分配为各50%。而事实上起到限滑作用的是其实就是ABS系统。通过轮速传感器侦测到某个车轮在打滑时，可以通过给这个车轮施加制动力来控制它的打滑，由此其他车轮也就能获得合理的扭矩分配。这种结构就决定了尽管汉兰达有四驱版本。但其并非主打越野的硬派SUV，而是主推大空间与舒适性的城市SUV。下面就让我们一起看看这款车型与其主要竞品的对比。