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倍耐力,最合适的轮胎助力冬季安全驾驶

(2021年10月15日,沈阳)

秋末冬初之际,倍耐力在沈阳举办媒体沟通会,旨在加强驾驶者的冬季行车安全意识,并集中展示了其四大核心技术——SEAL INSIDE™胎面动态即时自修补技术,ELECT™ 电动车轮胎技术,PNCS™ 噪音消除系统,并现场展示了将高性能延续至冬季的P ZERO WINTER,针对SUV车型的高性能四季胎SCORPION ZERO ALL SEASON, 以及夏季胎倍耐力超高性能的代表产品P ZERO和整体技术卓越的第二代CINTURATO P7。

倍耐力,最合适的轮胎助力冬季安全驾驶

倍耐力首席执行官Giuliano Menassi在采访时表示:“在中国,沈阳及东北地区是倍耐力冬季轮胎的重要市场。目前倍耐力冬季胎产品拥有多款选择,能够满足轿车以及SUV车型驾驶者在无论在冰面或雪地路面,低温亦或者是严寒条件下对安全和性能的要求。倍耐力授权零售店已布局整个东北地区,不断拓展的零售网络和持续提升的服务水平能够更好地服务当地的消费者。展现倍耐力高价值量身定制理念的P ZERO WORLD授权零售店也已经落地哈尔滨和长春,今后未来也将落地沈阳。”

倍耐力,最合适的轮胎助力冬季安全驾驶

恰逢沈阳天气降温之际,驾驶条件变得愈发严苛,为确保车主在冬季的行车安全并享受高水准的驾乘体验,本次媒体沟通会倍耐力也分享了冬季安全驾驶的轮胎注意事项。当气温低于7℃时,夏季轮胎将失去弹性,也即失去了其雨雪和冰面操控性能的基础。而冬季轮胎的独特配方能够保证车辆缩短制动距离,提升安全性与舒适度。尤其冬季全天候雪地与干、湿路面的路况,冬季胎能够提供更高的性能优化。

倍耐力冬季轮胎在每一个胎纹块上均采用特殊的刀槽花纹设计,能够提升雪地驾驶的操控性,同时不影响干燥路面上的驾驶性能。此次活动展出的P ZERO WINTER,将P ZERO系列产品的高性能延续至冬季,确保车主如同在夏季使用P ZERO产品一样,在冬季也能够享受同样高水准的驾乘体验。全新的非对称胎面花纹设计是该款超高性能产品的特性,专为提升冬季条件下高端和声望级车型的操控性能而设计。倍耐力全系列的冬季胎产品持续为消费者的冬季行车安全保驾护航,包括在冬季条件下兼具安全性与操控性的WINTER SOTTOZERO 3、适用于SUV车型的SCORPION WINTER、适用于冬季低温严寒和冰雪路面条件的ICE ZERO FR,以及适用于轿车和SUV的高性能冬季胎ICE ASIMMETRICO PLUS:该款产品能够在雪地、冰面还是湿滑路面上兼具抓地力的操控性,部分规格还应用了RUN FLAT缺气保用技术,助力冬季安全驾驶。

倍耐力,最合适的轮胎助力冬季安全驾驶

冬季的安全行车除了选择冬季胎出行之外,能够满足一年四季的安全性能和驾驶乐趣的四季胎也是理想之选。四季胎相较于夏季胎和冬季胎有更广泛的工作温度,其结构特征(胎体、轮胎配方和胎面花纹)的设计也适用于更多的路面类型,能够满足驾驶者在干地、湿地和轻雪地面的综合需求。倍耐力四季胎的应用十分广泛,覆盖了所有的车型类别。CINTURATO P8 ALL SEASON是一款性能卓越的四季胎产品,旗下三款花纹分别针对轿车及SUV车型。SCORPION ZERO ALL SEASON是倍耐力为SUV量身设计的高性能轮胎。SCORPION ALL TERRAIN PLUS则为SUV和皮卡量身打造,适用于严苛的路况条件。

四大核心技术

目前倍耐力四大轮胎技术广泛应用于三大家族产品和冬季胎当中。

SEAL INSIDE™️ 胎面动态即时自修补技术:是对延长机动性最新理念的诠释。车辆行驶中轮胎胎面被外物刺穿后得以动态即时自修补,在轮胎完整性未受到影响的情况下,可应对大多数刺扎情况,将行驶安全和驾驶乐趣提升到一个新的水平。至今,倍耐力已拥有超过70项含胎面动态即时自修补技术的原配认证。

倍耐力,最合适的轮胎助力冬季安全驾驶

ELECT™️ 电动车轮胎技术:倍耐力电动车轮胎技术专为纯电动和插电式混合动力车型研发。其低滚动阻力的设计能够延长可行驶里程,并且可减少产生的道路噪音从而提升驾乘舒适度,此外,兼具瞬时抓地力以应对扭矩的急剧增加,其结构也专为支撑电动车型的重量而设计。遵循倍耐力“量身定制”的策略,该技术由倍耐力与全球领先的汽车制造商共同研发,以满足纯电动和插电式混合动力车型相应的专业技术需求,轮胎配方、结构和花纹也为每一款车型量身定制。

倍耐力,最合适的轮胎助力冬季安全驾驶

PNCS™️ 噪音消除系统:噪音消除系统是一项减少车辆内部噪音的技术,此技术依赖贴附于轮胎内壁的吸音装置,可有效缓解腔体噪音,从而提升驾驶舒适性。

倍耐力,最合适的轮胎助力冬季安全驾驶

RUN FLAT™️ 缺气保用技术:能在紧急情况下维持轮胎对汽车的支撑和操控,通过在轮胎胎侧结构上采用特殊的加强型材料,即使在轮胎失去气压时也能保障继续安全行驶一定距离(在最高不超过80公里/小时的速度下继续行驶行不超过80公里)。

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