如何选车是一门学问，它并非是有着固定公式的难题解答，而是依据每个人用车需求的不同，从而选择结果也大相径庭。就拿我的好友小王来说，一方面旁人建议选择老派合资本田CR-V，历经多年大众消费者考验，买它至少不会错。另一方面出于他本人一举多得的想法，实力全面的中国汽车新贵哈弗大狗显然更能满足日常需求。面对这道选择题，不仅好友小王十分纠结，想必还有更多朋友也会受同样的困扰。

接下来，我们就拿指导价16.98万元的本田CR-V 240TURBO两驱经典版（后简称本田CR-V），与指导价16.29万元的哈弗大狗2.0T四驱哮天犬版（后简称哈弗大狗）进行动力与配置等方面的对比，看最终两者差距有多大，谁更符合好友小王以及多数年轻人朋友的使用需求。

合资廉颇老矣 哈弗大狗性能压制

当今年轻人喜爱追求驾驶快感，好友小王也不例外。依照这个需求，我强烈建议小王亲自到店试驾体验一番，答案自然便会揭晓，因为本田CR-V的1.5T发动机和哈弗大狗的2.0T发动机相比，两者动力输出在直观感受上有着明显差距。

在试驾过程中，小王特别仔细感受了红绿灯静止起步，和高速行车时的加速感。本田CR-V起步柔和，因为受CVT变速箱限制，发动机转速始终在低速区间工作，完全给予不了小王想要的驾驶激情。再者，1.5L排量的中后段加速表现较为乏力，在环路行驶时，小王准备深踩油门加速超车，明显感受到本田CR-V后劲不足，使其驾驶信心瞬间大打折扣。

而在驾驶哈弗大狗时，好友小王的状态明显变得精神抖擞。哈弗大狗2.0T发动机325牛米的最大扭矩输出，在数据上比本田CR-V将近多了100牛米，再加上哈弗大狗的7速双离合变速箱，瞬时加速感受截然不同。在红绿灯静止起步加速时，车身灵敏迅捷，犹如脱缰而出的野马，让小王感受到了推背感带来的快乐。同时，在高速环路行驶下，哈弗大狗的动力输出表现紧随小王右脚，未有丝毫拖泥带水，油门踩多深动力便随之释放多少，这也让小王在做出超车、变道等动作时信心满满。

感受完动力差别后，我们还在4S店周边的自驾游公园里体验了车辆的越野性能，因为对于小王来说，除日常通勤外，平日中也喜欢到处爬山涉水，所以越野能力也是重要参考之一。由于当时刚下过雨，路面较为泥泞，此时前置前驱的本田CR-V前进时多次出现车轮空转打滑，越野能力使小王堪忧。

不过驾驶哈弗大狗时，其博格华纳第五代Haldex四驱系统表现十分优秀，在泥泞路段上介入及时，系统会合理分配四个车轮的扭矩输出，给予拥有附着力的车轮更多动力输出，行驶过程轻松顺畅。除此之外，因为哈弗大狗有着两把锁硬核配置加持，我们也进行了一定程度的攀爬试验。当一侧车轮被架空时，打开两把锁，只见哈弗大狗瞬间对悬空车轮进行了锁止，另一侧有附着力的车轮得到100%的扭矩输出，车辆迅速脱困而出。同时，哈弗大狗具备6种全地形模式，以及底盘透视等功能加持，这让喜爱爬山涉水的小王开心得合不拢嘴。

在体验完动力和越野能力后，小王心中的天枰明显偏向了哈弗大狗，酣畅淋漓的驾驶快感和硬核越野素质，完美贴合小王的用车需求。不过哈弗大狗在此方面的领先优势，还并不足以让小王做出决定，因为日常驾驶感受也是不可忽视的参考条件。

智能科技领先 哈弗大狗稳操胜券

作为一名追求科技智能的年轻人，小王并不希望爱车只是一台冰冷的交通工具。坐进本田CR-V车内，5英寸的中控屏和全物理仪表，让小王感到有一些落伍的感觉。同时，车载系统只能提供蓝牙和手机映射实现联动操作，虽然有语音识别控制功能，但是从识别率和功能控制范围来看，基本毫无实用性可言。

反之哈弗大狗则大有不同，10.25英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕在视觉上就给人一种更具智能的感觉，并且车载系统的功能性十分强大。从语音控制来说，小王通过语音指令可以对微信收发、路线导航以及听歌看视频等诸多功能进行准确操作，双手几乎不用离开方向盘就可以解决各种需求。

值得一提的是，哈弗大狗的智能驾驶更是让小王眼前一亮。L2级智能驾驶辅助，使车辆在拥堵或高速巡航状态下，可以辅助车主更加轻松实现跟随前车行驶，由此驾驶压力得到进一步减轻。同时，全自动融合泊车以及倒车寻迹功能，对于平日中面对停车、倒车难题手足无措的小王更是神来之笔。在体验完哈弗大狗的智能科技后，小王心中便立刻有了答案，非哈弗大狗不选。

同时16万多的价格，无论越野能力还是智能科技，哈弗大狗明显更优于本田CR-V。更何况，当小王准备要购买哈弗大狗时，还享受到了6年12次免费基础保养、至高10万24期0息金融礼等猛宠七重礼，购车成本和用车成本得以双双下降。以小王的购车经历为例，面对合资本田CR-V和哈弗大狗该如何选购，想必大家心里已经有了答案。