奔驰有AMG、宝马有M POWER、奥迪有RS。而主打年轻和运动市场的MG似乎也安耐不住心中的悸动，创建了该品牌旗下的改装部门—XPOWER。该部门围绕着“个性运动改装路线”推出了MG XPOWER家族首款量产车型——MG6 XPOWER。该车是官方原厂改装车型，可直接上牌合法出街。本次的主要任务就是要带大家来看看它真值吗？
新车基于MG6打造同时也是MG XPOWER部门推出的首款车型，可谓是运动感爆棚，让人看了就热血沸腾。
新车的动力系统使用1.5T+电动机的组合。其中1.5T发动机的最大输出功率169Ps，峰值扭矩250N·m；电动机的最大输出功率136Ps，峰值扭矩230N·m；新车的纯电续航里程为70km，完全可以满足日常出行半径。
1、外观很拉风
新车的外观设计相当夸张，颇有几分赛车的影子。这款车与普通版车型最大的区别就是采用了很多更为夸张的运动套件和宽体设计，都让它看上去更加的低趴。并且车身上的运动套件均采用熏黑设计，细节感满满。
新车的中网尺寸放在2021年来说并不算大，但视觉效果营造得却非常出色。中网内部使用直瀑式的设计，进一步提升了车头部分的运动感。
新车的头灯造型设计较为修长，再配合上整个车头的设计营造出“幽灵”的既视感。头灯内部则使用LED光源，达到了同级别车型的主流水平。
车头下方配有大尺寸的空气动力学套件，左右两侧还配有风刀的设计，不仅提升了视觉效果，还提高了行驶时的稳定性。
侧面的造型与MG6普通版车型基本保持一致，但增添了很多的运动元素。车顶的线条从B柱一直延伸至车尾，营造了强烈的运动视觉再配合上车尾的尾翼，灵动感十足。
新车配备了经过特别设计的多幅式轮圈，运动气息十足。轮圈并采用轻量化处理，进一步提升了车辆的运动性能。轮胎则采用245/40 ZR18的米其林Cup 2轮胎。
新车使用专为XPOWER打造的英国原装E920E赛用级6活塞卡钳，并喷涂了绿色油漆视觉效果十分出众。
当看到车尾的尾翼和超大扩散器后，就知道为什么要叫它原厂改装车了。车尾因为使用了宽体套件，所以视觉效果比较饱满和性感。然而它最实际的作用是能扩宽前后轮距，提升行驶稳定性以及过弯速度。
大尺寸的碳纤维尾翼，运动感爆棚。这样的设计不仅能提升视觉效果，还可以在极速状态下提供84kg的下压力，提升稳定性。
车尾下方的扩散器尺寸很夸张，可谓是非常凶残。并且新车采用了双边共四出的排气设计，每一个细节都在彰显其运动基因。
2、内饰运动感强
内饰的造型使用家族最新的设计语言，但在很多细节之处加入了Alcantara材质。本次的实拍车型的内饰以黑色为主，辅以绿色和灰色的搭配，视觉效果较为出色。另外，新车还将提供“X”家族独特定制。运动座椅、侧裙端口、中央扶手等全车多处出现的专属LOGO。
新车在内饰的做工和用料方面也是非常具有诚意的，在手能触摸得到的位置均采用软质材料并且在门板位置还使用麂皮材质进行包裹，无论是体验感还是高级感都得到了很好的提升。
新车使用绿色的安全带设计，非常醒目。但仔细观察就能发现只有后排中间座椅的安全带还为黑色，主要是为了让绿色显得不那么突兀。
新车使用三幅式多功能方向盘设计，整体的握感较为出色。在方向盘的左右两侧使用ALCANTARA材质进行包覆，不仅可以提供更强的摩擦力耐用性也得到了提升。
新车的迎宾踏板处会为每一位车主提供独一无二的限量版编号，凸显出车主的身份。
全液晶仪表不仅可以显示详细的车辆信息，而且还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统。此外，在不同驾驶模式下，仪表盘的背景颜色也会随之发生变化。
悬浮式中控屏内置了我们熟知的全新一代的斑马智行操作系统，屏幕的流畅程度和分辨率都表现得不错。除了拥有常规的语音、导航功能之外，这套系统还支持点外卖、收快递等可玩性较高的内容模块。
在中控屏下方设有一排实体控制按键，主要集成了空调控制按键以及中控屏主页按键，物理按键的设计能够方便驾驶员进行盲操，提高行车安全性。
专属运动座椅
新车配有专属的一体式运动座椅，并且支持四向调节非常方便。运动座椅的包裹性非常出色，激烈驾驶时也可以将驾驶员牢牢地稳定在座椅中。
作为一台主打运动的车型，后排座椅却非常的舒适这点还是难得的。无论是坐垫的柔软程度还是对于腿部空间的承托都非常到位，长时间乘坐也不会感到劳累。
乘坐空间足够使用
乘坐空间方面，体验者身高175mm，将前排座椅调至最低，此时的头部空间超过了一拳。前排座椅保持不变，体验者进入后排，此时腿部空间两拳左右，头部空间约为一拳，这对于采用溜背造型的MG6 XPOWER来说值得表扬。
MG6 XPOWER车型的实力是毋庸置疑的，除了强劲的动力表现之外，还有高颜值的外观以及非常运动的内饰。它的目标人群非常明确，就是那些喜欢运动、操控的年轻消费群体。但它能否依靠自身实力赢取目标市场的认可，上市后的具体价格和配置情况将会成为关键因素。
