【58车衡阳讯】大家好，本文将和大家分享《别克昂科旗用车心得，车主驾驶240天后，坦率地谈了驾驶感受》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在市场力压群雄。“动力王”凯迪拉克XT4，被车友誉为同级性价比之王。当前的汽车制造技术正在日新月异，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如别克昂科旗。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，别克昂科旗用车心得，车主驾驶240天后，坦率地谈了驾驶感受。一起来听听他的心声吧！
外观很大，开出去自我感觉档次感比较强，回头率也很高。没有丰田汉兰达看着那么土，本田冠道看着太别扭，XT6太方正。尤其春天了阳光照射进来感觉暖暖的，晒着太阳所有不好的情绪一扫而光。前LED日间行车灯和后尾灯都是L型的，很时尚也前后对应。内饰总体不错，各方面配置也都实用，考虑到了大众需求。中控台设计比较简单，没有花哨的部分储物格很多放手机钱包倒是很方便。操控台使用钢琴键手感好，还方便。晚上打开车灯亮起来也特别地好看，特别上档次，很时尚。
空间还是挺大的，做到车里能明显地感觉出来，很宽敞，轴距也比较长。6个座椅的设计，使得空间利用率更高，比起那些七座的车型上下方便。第二排最舒服，座椅柔软宽厚，还有杯架和空调出风口，而且车内一些小的储物盒设计也挺让人满意。后备箱空间充足，能放很多东西。年底公司团建，我车上坐了七个同时，就连坐最后面那排的同时都说这车舒服。舒适性可以说是非常优秀了，底盘偏软。而且主动降噪也很让人满意，在车里基本上听不到外面的杂音，很安逸。别克昂科旗在舒适性方面还是下了功夫的，从底盘到座椅。
我对它的动力还是比较担心的，事实证明是我多虑了。带T的车，和自然吸气的车各有利弊，看自己了。发动机和变速箱之间匹配的还是相当好，无论是升挡还是降档，基本上都感觉不到顿挫感。无论是起步还是提速，都是毫不落后。油耗暂时看着还行啊，11个多点，可能也是我开车比较佛系的原因吧。
开起来能够给人从容不迫、气定神闲得底气。方向盘带电加热，开了1分钟不到就试出热了，打方向很精准没有虚位。底盘好，开在路上特别的平稳。按键式的电子档设计很新颖，很有B格，我这一款是高配车，带360全景影像。开完之后，我想表达的是二个字：知足！
结语：别克昂科旗用车心得，车主驾驶240天后，坦率地谈了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，别克昂科旗之所以成为当下红人，对于昂科旗的外观，还是非常的满意的，整体给人一种高端大气的感觉，而且运动感十足。昂科旗的内饰跟它的大哥xt5还是没法比，整体看上去比较豪华，用手摸的话。空间非常大，二胎三胎家庭使用起来都是绰绰有余的。就得是这种摸着坐的都舒服的车。因此别克昂科旗性价比在同级车中是比较明显的。得到消费者认同的别克昂科旗，大家觉得是一辆好车吗？
|
|
 | 衡阳车市咨询热线： |
