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油耗测试新花样 强制负重天籁表现如何

【58车衡阳讯】天籁一直是日产中型车的销量担当,而自去年底换代以来,全新天籁基本保持着之前的销量势头,非常稳定。天籁一直以其舒适和家用见长,其中油耗表现也一直是大家非常关注的点,毕竟它的主要对手雅阁凯美瑞都推出了混动车型,在节油方面表现强劲,如果自己在油耗方面表现不过关的话,必然会降低竞争力。

适逢这次机会,我们参加了全新天籁2.0L车型在青岛油举办的耗测试活动,叫做"魔鬼节油赛",既然叫魔鬼了,想必不是简单测测就完事了,那么到底是怎么测的,天籁的表现又如何呢?

天籁的那些事儿 技术大咖底气足

油耗测试玩出新花样 强制负重新天籁表现如何?

首先我们简单回顾一下全新天籁的基本信息。现在的很多新车为了符合主流市场口味,基本都在走年轻、运动路线,天籁也不例外。宽大的倒梯形中网进气格栅配合镀铬边框,还有下潜式发动机顶盖弧度的设计,非常具有辨识度;同时溜背式车身、更低的高度以及特色轮毂都很彰显运动气息。同时,新天籁相比旧款扭转刚性提升13%,车体重量下降7%,整车减重约250斤,兼顾动力与油耗。

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新天籁的内部风格简洁干净,没有什么花里胡哨的地方,用料方面都能看出档次不低。2825mm的大轴距使得车内空间非常宽裕,加上3D Multi-Layer 人体工学座椅,舒适性依旧。而在大家比较关注的安全方面,除了本身采用高强度钢板外,还配置NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括了IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、IDA智能疲劳驾驶预警、紧急刹车警示系统ESS、EPB电子驻车制动系统等,充分做到防患于未然。

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动力方面,全新天籁提供2.0L以及2.0T两套动力组合。而作为走量的2.0L车型自然是活动的测试对象,其最大功率117KW,峰值扭矩208Nm,与之匹配的智能XTRONIC CVT无级变速器,采用线控换挡逻辑实现更大扭矩承载力,无缝对接动力输出,兼顾动力输出和燃油经济性。

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但既然敢接受"魔鬼测试",发动机技术必然是全新天籁的强劲后盾。其采用全新升级的第三代MR20缸内直喷发动机,镜面熔射缸孔技术、进气侧电动VTC、集成式排气歧管、冷却EGR系统等4大技术,不但使其满足国六B排放标准,降低18%油耗,还能提升效能和发动机使用寿命。

魔鬼项目 幽默同时玩真格

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既然是"魔鬼测试",怎么个魔鬼法?首先车上的人是要满员的,4个成年大汉体重怎么说也超过250KG了。这还不算,每个人还得把胃都填满了,虽然作为一项娱乐活动,增重并不明显,但是我们的小伙伴表示一个月内不想再看到西瓜了。当然了,最快吃完西瓜的小组,后备箱里就可以不装重物了,这算是奖励吧!值得表扬的是,4个人坐进车内依旧表示很宽敞,座椅十分舒适。

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甚至连军大衣那么厚重的衣服都掏出来了,除了增重之外,还顺带测试天籁的空调性能,测试的结果如何呢,"嗯,不错,不过这么热的天穿这个总感觉怪怪的。"当然了,车内那可是嗖嗖的冷。

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后备箱自然不能落下,塞了满满当当的7箱矿泉水,作为家用,这样的储物空间足够使用了。

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增加的载重已经达到了日常家庭中使用的最高程度,甚至还有超过。不仅如此,全新天籁因为流畅的车身设计还会降低风阻,进而降低油耗,这自然不行。所以另一个任务就是在一个设定路段要将车顶绑上大黄鸭,并加上两个阻力伞,最大限度提高风阻。

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老实说大多数人都没想到还有这一招,均表示"好狠",不过天籁绑上大黄鸭的样子还挺可爱。

体验舒适 测试结果令人欣喜

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一切准备就绪后,塞得满满的天籁便开始了魔鬼节油赛。在路线上,从青岛市南区到黄岛新区,再到崂山区,基本还原了日常用车场景。

城市路段上,切换至懒人专属的标准模式,首先从驾驶体验上来说,动力的输出较为顺畅,CVT变速箱和所预想的一样升降很平顺,响应快速。发动机在中低转速下反应也很灵敏,动力反馈直接,轻踩油门便可感受到推进的力量,应付交通复杂路段显得得心应手。

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而在路况良好的高速路段,切换至ECO模式,油门的响应则稍慢一些,自然是为了燃油经济性服务,而在稳定速度下,这一点更加突出。

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新天籁底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,调教依旧是一贯偏向舒适。高速下车身也非常稳定,没有"飘"的感觉,底盘扎实,对震动的过滤也很良好;过弯时候也很轻巧,方向盘力度适中,做到手动即车动。整个体验来说,天籁一贯的舒适性都有很好保留,非常适合广大"佛系"车主日常用车。

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经过两天的测试,我们的行程接近280km,全程配重在750kg左右,空调大部分时间设定在25度,部分路段还做了任务,例如大黄鸭提高风阻、军大衣测空调等。值得一提的是,也有一些路段关闭了空调,测试不开空调时的油耗,35度的青岛,那个热的过瘾,真够我们喝一壶的了,喝什么?青岛啤酒?不行,开车不喝酒!这两天的测试,可以说已经超过了绝大部分家庭用车情况,不愧为魔鬼节油赛,最后加了17L油,百公里油耗在6.2L左右,结果相信大家都比较满意了。

总结:

全新天籁虽然外观上更加运动了,但是不管是乘坐体验还是驾乘体验,它的舒适性依旧,对动力方面要求够用且略有富余的人来说天籁2.0L绝对是非常好的选择。再加上优秀的燃油经济性,相信它能够抓住更多注重经济和实用的消费者的心。

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