从风骏7的基础配置来看，外观、内饰的配置从基础版就已经规格很高，全系标配一样的轮毂；安全配置也是相当完善，对于一款皮卡来说属于安全配置算是非常高的了，不足的是车联网等科技配置没有全车系普及。风骏7一个型号有标准货厢和长货厢版车型，两者只是货箱不同，其余的配置都完全一样，所以我们只需要分析其中一款车型即可。下面我们就从价格由低到高进行分析，看看那辆车最值得购买。
两驱精英型 VS 两驱领航型
最低配的两驱精英型售价9.58万元，配置也还可以，但加8000元就可以拥有更多被动安全配置和车联网系统，此外舒适配置如座椅加热、自动空调等也更完善，所以两驱型来推荐的话自然更推荐领航型。
两驱领航型 VS 四驱精英型
两驱领航型和四驱精英型的选择让人非常困惑，选择两驱车型配置更高且价格更实惠，选择四驱车型虽然拥有更强的越野能力，但配置却跟最低配的两驱精英型一样，感觉两款车都不够完美，如果经常走非铺装路的话还是建议选择四驱精英型，反之则是两驱领航型。
四驱精英型 VS 四驱领航型
四驱领航型配置与两驱领航型的配置完全一样，但价格相差了1.3万元，也就是说一套四驱系统就值1.3万元。皮卡是工具车，经常要干上山下乡的事情，笔者觉得能上四驱买四驱，那么两款四驱车型相比，精英型配置显得有点低，而且顶配车型也才贵了8000元而已，所以笔者觉得顶配车型才是最值得推荐的一款车型，不仅能走各种烂路，而且也能享受到风骏7最新的车联网系统，舒适性更佳。
推荐车型：四驱领航版
官方售价：11.68万元
总结：为什么会推荐顶配的车型呢，首先风骏7本身就是主打高端皮卡市场的一款车型，最低配也需要9.58万元，所以11.68万元的顶配其实不算很贵；其次，风骏7最大的特色之一就是车联网系统，这套系统只在两款领航版里配备；最后，皮卡平时经常会走一些非铺装路面，所以拥有四驱系统可以对付泥泞的路面等恶略路况，所以最终笔者觉得顶配的四驱领航版才是最值得推荐购买的车型。
