●试驾体验
日常驾驶中，将挡位保持在D挡状态下，匀速巡航时，发动机转速一直维持在2000rpm以下。深踩油门，动力动力来的也十分迅速，6AT变速箱与2.0T发动机的配合以及反应速度十分令人满意。当发动机转速超过3000rpm时，锐界依旧表现的从容不迫。
驾驶时会着重讲到驾驶锐界座椅十分舒适，长时间驾驶不会十分疲惫，车内NVH静谧系统做的十分好，噪音基本不会传入车厢内。在怠速情况下低于40分贝，正常行驶状态下低于60分贝，高速行驶状态下低于70分贝。
当锐界处于S挡时，整个提速过程中似乎感觉不到涡轮迟滞的存在，轻点油门发动机响应就十分迅速。再加上锐界配备了换挡拨片，驾驶起来可以说乐趣无穷。
锐界底盘调校方面十分成熟优秀；锐界采用豪华品牌使用的全铝合金的悬挂，其可以有效降低簧下质量，使车身更轻，操控感更好，车身更稳定，而锐界的同级竞品，如汉兰达等，都是钢制的悬挂。
总结：无论是在外观、内饰、空间、配置方面，锐界可以说在同级别车型中有着很高的地位，电动尾门、全LED大灯、自动泊车、后排座椅电动放倒/翻起等实用功能一个不落。而优秀底盘调校能够使得车身稳定性得到提升，优秀的座椅材质和NVH静谧系统也能为锐界加分不少，使得驾驶锐界时有一种“高级驾乘感”。就驾驶感受方面来说，个人觉得锐界的驾驶品质是非常高的，无论是车内静谧性、动力输出还是车辆操纵性都是同级别中佼佼者的存在。
 | 上海车市咨询热线： |
