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一汽-大众CC 380TSI试驾体验 美如初见

曾经被誉为最美大众一汽-大众CC,即将迎来第三代车型,新车最早在去年日内瓦车展上以Arteon的身份亮相,随后今年它也出现在北京车展上,当时它那张有别于大众家族的前脸设计给人留下了深刻的印象,而曾一度引领潮流的大众CC在全新换代后,到底有何改变呢?让我们拭目以待!

一汽-大众全新CC试驾

之前我们已经为您全方位解析了新一代CC在设计上的亮点,如果您想了解更多,请点击下方链接!

一汽-大众全新CC试驾

一汽-大众CC 380TSI试驾体验 美如初见

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一汽-大众全新CC试驾

全新一代CC基本沿用了海外版Arteon的惊艳造型,而它也很好的诠释了大众未来的设计方向,全新一代途锐就很好的证明了这一点,两车在前脸部分有着十分相同的设计。下沉式的车头设计拉低了视觉重心,呈现出一种俯冲的感觉,最为重要的是如此设计还能够很好的降低车身高度,减小撞风面积,从而让空气顺畅的划过车顶。

一汽-大众全新CC试驾

一汽-大众全新CC试驾

与中网很好衔接的大灯,在设计时同样采用了如今比较主流的扁平化设计,以一种犀利的视觉冲击力为车头在气势上加分不少。试驾的这款顶配车型,在灯光方面则是提供的全LED灯组,很大程度上提升了大灯在夜晚的照明效果。

一汽-大众全新CC试驾

可能很多人都在质疑,全新一代CC在造型上与老款有些神似 ,但其实不然,设计师在新车上运用到了非常多平直的线条,让整体更加立体,而这一点在全新奥迪A4L上也得到验证,虽然国内消费者可能对此设计并不太欣赏,但这对于相对欧洲人来说,车身上每增加一个线条的设计,都会让他们欣喜若狂。轿跑的流畅线条,并没有让增大后的CC显得不协调,相反在侧面的视觉效果上,新车更加给人眼前一亮的感觉。

一汽-大众CC 380TSI试驾体验 美如初见

一汽-大众全新CC试驾

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轮圈方面,相比海外版试驾的Arteon或是车展上亮相的展车,磨砂黑的炫酷样式令人难忘,而今天试驾的这款车型在轮圈样式方面显得有些保守,如果能选装一套之前那样的轮圈,新车的颜值会更加出色。(轮胎规格:245/40 R19)

一汽-大众全新CC试驾

一汽-大众全新CC试驾

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扁平的车尾继承了老款车型的圆润,同时增加的立体棱角让整体看上去更加精致,很好的诠释了魅·动美学设计理念。从“线”到“面”的完美过度,更好的诠释了一个设计时代的跨越,而从纯粹的优雅到力与美的完美结合,恰好从第一代演变成为了现在的第三代车型。

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吴志伟

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