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现在就置换!老车主体验全新一代宝来

王先生是一位忠实的大众粉,自己的座驾是一台宝来车型,陪伴自己风风雨雨也已经5个年头多了,虽然车况毫无问题,但王先生觉得外观内饰设计确实不太新颖了,所以目前考虑换一台了解到大众最近刚好推出了一款新车,心里难掩激动。 

  既然说到这个话题,我们就不得不来了解一下最近备受关注的全新一代宝来了,换上了大众集团的MQB平台之后,比起PQ34平台时能强多少,在消费者心中还存有疑惑。这不,今天刚好王先生有空,赶紧来深度体验一下全新一代宝来,到底好不好,还是实际体验说了算!

现在就置换!老车主体验全新一代宝来

·本次出镜主角介绍

现在就置换!老车主体验全新一代宝来

本次出镜的主角是2014款宝来车型,难道有人认为我说的主角是王先生?别逗了,咱们的主题是车,王先生不提也罢!好吧,其实我就是开句玩笑,我们还指着王先生赶紧体验一下新车,然后说说自己的实际感受呢,这种货真价实的老车主评新车可真不多见的。

·外观篇—让你明白“一见钟情”

现在就置换!老车主体验全新一代宝来

前脸的变化尤为明显,虽然还是典型的大众风格,但却改为了MQB平台的家族式设计,扁平的车头视觉冲击力更强,进气口更大的上进气格栅以及狭长的下进气格栅,也增加了不少视觉宽度,可以说大众在外观方面的每一次升级都准确的戳到消费者内心。

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当然,除了进气格栅外,位于前脸的头灯和雾灯也发生了变化,就目前对于灯光光源的需求,以及灯具样式的要求,大众才不会留下话柄让人谈论,除卤素转向灯外,远近光、均为LED光源,也算是非常贴心了。

现在就置换!老车主体验全新一代宝来

车侧的视觉感受我想真的不用多说,仅以一张图片就能完全感受到“诚意”,全新一代宝来的轴距达到了2688mm,不光提高了内部乘坐时的腿部空间,与更硬朗的腰线设计搭配,在外观方面也放大了视觉感受。

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全新一代宝来的轮胎尺寸为225/45 R17,是非常经济的选择。但更值得一提的是这款车型上的多辐双色轮毂,绝对是外观部分的点睛之笔,运动特性的体现十分完美。

现在就置换!老车主体验全新一代宝来

鸭尾设计也出现在了全新一代宝来的身上,个人非常喜欢这种设计,虽然设计样式并不夸张,但想要表达运动感的理念还是非常强烈的。

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相较于PQ34平台时期的圆润设计,如今MQB平台的设计理念显然更加协调,在视觉效果上会更加舒服,虽然尾灯尺寸相对老款车型来说有所下调,但点亮后的效果不减反增,设计样式也更加个性化、更加激进一些。

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我们经常说“细节决定成败”,那么全新一代宝来的外观设计绝对是非常成功的,从车头到车侧,再到车尾,每一处的设计都有着自己鲜明的个性,而整体去看的时候又非常和谐,包括亮点设计例如轮毂、鸭尾,当然还有这对儿双边单出、金属包裹的排气,绝对吸引了更多年轻消费者的青睐。

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王永健

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