产品名称 | 2017款 英菲尼迪QX30 2.0T 四驱极限版 |
厂商 | 英菲尼迪 |
经销商报价 | 29.24-38.98万 |
厂商报价 | 36.38万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | SUV |
款型 | 2017 |
| 2.0L | |
| 230Km/h | |
0-100加速时间 | s |
工信部综合油耗 | 7.5L |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 四年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4425*1815*1505 |
轴距(mm) | 2700 |
| 1561 | |
后轮距(mm) | 1566 |
最小离地间隙(mm) | 0 |
整备质量(Kg) | 1600 |
| SUV | |
| 5 | |
| 5 | |
| 56 | |
| 430 | |
发动机型号 | - |
气缸容积(cc) | 1991 |
进气方式 | 涡轮增压 |
| - | |
| 4 | |
| 4 | |
| 0 | |
配气机构 | DOHC |
| - | |
| - | |
| 211 | |
| 155 | |
| 5500 | |
最大扭矩(Nm) | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国V |
变速箱简称 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | DCT(双离合) |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 待查 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/50 R18 |
后轮胎规格 | 235/50 R18 |
备胎 | - |
