● 车门部分

　　 双龙雷斯特II四只车门拉手都喷上了与车身同色的车漆，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致，无任何松垮感觉。

　　 驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。

　　 双龙雷斯特II车门内侧拉手为镀铬处理。开启车门时比较轻松，拉手本身没有任何松散的感觉，并且拉手周围部分的做工也很细致。门内扶手为皮革包裹感觉较软，门内衬板材质则为突现运动特性的碳素纤维。

　　 驾驶员侧车门控制区集成了门窗以及中央门锁控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有明显松垮的感觉。

● 中控台部分：

　　 双龙雷斯特II的仪表台使用了深色风格的设计。不对称的仪表盘带驾驶员信息显示，两驱四驱转换装置位于方向盘左侧，用料感觉相对比较精细。

　　 方向盘左右两侧控制杆为塑料材质。无论是看上去还是触摸时都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。

　　 双龙雷斯特II手套箱为无阻尼设计，在打开手套箱后会因重力而自由下落，手套箱内部空间不大，只能存放一般的文件等小件物品。

　　 双龙雷斯特II的中控台面板采用了硬塑材质。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，控制面板按键大小适中，在实际使用中十分利于操作。