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4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

2018年4月份汽车销量排行榜新鲜出炉。我们对排行榜各车型进行了数据统计,除了各家车企中哪款车型更受关注外,还看到了几款热门车型出现了销量下滑的迹象。对于这些车型我们提出疑问,为什么这些高关注度车型还会出现这样的情况?带着这个疑问我们决定一探究竟。

4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

4月热门车型销量情况
车型4月销量(辆)同比降幅
宝骏7308000-50.1%
英朗20115-39%
传祺GS418164-36.4%
捷达20126-13.9%
五菱宏光31805-12%
哈弗H634014-6.5%
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No.1:上汽通用五菱宝骏730

4月销量:8000辆

同比增幅:-50.1%

4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

宝骏730以空间大、价格便宜的优势进入到国内市场。在上市之初,便已经备受关注,一经上市实际成绩也得到了验证。不过在五菱宏光等车型逆袭之后,排行名次骤减。今年4月份,共销售8000辆,同比降幅50.1%,1-4月累计销量达到了55048辆,MPV销量排名第4。

原因:除了五菱宏光以惊人的速度提升销量,占据冠军宝座外,还有全新GL8的上市带来了很大威胁。全新GL8长久以来受到国人认可,商务出行必备的产品,而且新车设计、功能以及舒适性上均有提升。此外,比亚迪宋MAX拥有比730更大空间、更丰富功能,两者价格又很接近,这也对730来讲是个不小的竞争对手。

No.2:上汽通用别克英朗

4月销量:20115辆

同比增幅:-39%

4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

由上汽通用武汉工厂出品的别克英朗在今年4月份的销量达到了20115辆,同比增幅-39%,1-4月累计销量为8.8余万辆。换句话讲,与2017年4月份相比,今年4月的销量才是去年同期的70%左右。

4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

从产能上讲,武汉工厂为上汽通用的第四个国产工厂,分为一期和二期,产能可达48万辆。不过该工厂除了生产最省油的别克——英朗外,还肩负着生产昂科拉等SUV车型,再加上别克并没有类似大众模块化的生产平台,导致其在产能和成本上略有不足,进而会导致供不应求的局面。此外,别克自身的品牌影响力也在一定程度上与竞争对手(大众、福特)存在差距,这也是其出现销量下滑的原因之一。

No.3:广汽传祺GS4

4月销量:18164辆

同比增幅:-36.4%

4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

广汽集团在近些年逐渐得到了消费者的认可与肯定,其紧凑级SUV——GS4的4月销量为18164辆,同比降幅36.4%,1-4月累计销量为94989辆,接近十万台。虽然GS4的销量成绩较让人满意,不过与同期相比还是有些低。这是因为,广汽传祺内部的主要畅销产品为GS8以及新能源车型,这两方面的产品在消费者心中得到了比GS4更高的关注,所以GS4的销量降低也是情有可原的,再者厂家考虑的品牌销售业绩并不是单车的实际表现。

No.4:一汽-大众捷达

4月销量:20126辆

同比增幅:-13.9%

4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

大众品牌进入中国已经有十来年的历史了,这也为品牌积累了不少宝贵经验,同时也促使其在消费者心中的地位更是根深蒂固的。一汽-大众捷达在4月的销量为20126辆,同比减幅13.9%,1-4月累计销量87074台。我们看到即使是拥有很高用户口碑的大众品牌,其产品捷达也摆脱不了销量下滑的局面。究其原因,我认为有两点。一是产品本身,捷达车型较老,不太具备与当下造型和功能更适应广大用户的需求,而且近日朗逸也推出全新一代车型,所以换代对于捷达来说是趋势所致的事情。二是捷达在品牌中的定位,作为一款紧凑级家轿,同室同宗的对手就有桑塔纳、逸动、宝来,内部竞争很激烈,从历史上看,宝来成绩一直都是不错的,而朗逸也即将推出换代产品,这样来说,市场对捷达的考验不小。

No.5:上汽通用五菱宏光

4月销量:31805辆

同比增幅:-12%

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随说五菱宏光一直占据着MPV头把交椅,但是从4月份销量来看,其与第二名之间的距离越来越近。今年4月份,五菱宏光销售了31805辆,同比降幅12%,1-4月累计销量达到了181727辆,而销量第二名的GL8单月销量才有1.5余万辆,但同比增幅为19.1%,以这样的趋势,两者差距会很小,气另一个对手宋MAX亦是如此,连续多月的月销量高达万台,整个成绩也持续增长。综合来看,五菱宏光的销量成绩之所以呈下滑趋势,不是其产能不足导致的,而是其竞争对手实力不断加强,缩短了彼此之间的距离。五菱宏光要想摆脱这样的处境,要对产品优势进行考虑了吧。

No.6:哈弗H6

4月销量:34014

同比增幅:-6.5%

4月销量看问题 销量降低的高关注度车型

哈弗H6是国内紧凑级SUV市场的领导者,甚至是整个国内该细分市场的领军人物。超大空间,多重选择等等特点成为了它博人眼球的优势,而且它也一直夺得销量冠军的宝座。从4月份销量来看,H6的月销量为34014辆,同比降幅6.5%,1-4月累计销量为161758台,与第二名的宝骏510还差1万台左右的总销量差距,与自身同期比也是处于下滑阶段。我想原因很明显了,自从长城推出了豪华品牌WEY以来,厂家重心也偏向了这个新品牌的推动与发展,有点顾头不顾尾的感觉。我觉得长城要想继续保住SUV的头把交椅的位置,应该留出一部分精力经营H6这些现有车型。

总结:从刚出炉的4月销量成绩榜上我们很清晰地看到有的车型正稳步提升升级,同时得到了越来越多用户的认可,对品牌口碑的提升有很大帮助。而像捷达、H6等一些市场老手来讲出现了销量下滑迹象实属不应该,理应保持现有成绩外进一步扩大战果,扩大优势,从而获得更多用户的青睐。

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王超宇

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