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　　外观设计方面，DEV 1遵循了极简、独特、科技、品质的设计理念，大到内外饰的整体结构，小到灯光、按键等细节处的雕琢。城市之光LED日间行车灯、自由之光LED流光尾灯、双色车身涂装、充满仪式感的四门迎宾灯、大面积皮革包覆的环抱设计座舱让新特DEV 1成为精致、品质的代名词。这款车由新特与中国一汽合作设立的新特（全球）研究院进行研发，新车尾部悬挂了DEV 1车标和中国一汽的标识。

　　内饰方面，新特DEV 1配有7寸全液晶仪表盘，同时还增加了10寸悬浮式液晶触摸中控大屏，下方布置了一排镀铬按键，内饰方面同样支持个性化定制，包括定制仪表台覆盖件、副仪表台定制车贴、配套个性化地毯、多风格座椅套件等等。

　　DEV 1全面搭载自主研发D-OS智能车联网系统。值得一提的是，新特已经正式加入基于Linux内核的车机系统平台AGL，成为首家加盟的中国企业。新特汽车独立自主研发的D-OS智能车联网系统，涵盖了对驾驶、服务、体验的全方位思考。按照新特汽车智能互联中心副总经理肖华东的介绍，D-OS是以D-User ID为原点，打造“端”+“云”的一体化平台，囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能，给用户带来超预期的出行体验。

　　DEV 1采用纯电动驱动，搭载一台高性能永磁同步电机，最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛米。新车还配备一台35kWh的三元锂电池，最大续航350公里，0-50公里加速时间为4.8秒。在充电方面，新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充模式下，充电40分钟即可续航200公里，6.6kw的高性能充电机可让新特DEV 1在5.5小时内采用慢充模式充满电量，相比同级竞品采用的3.3kw充电机，充电时间减少一倍。在使用成本上，新特DEV 1的百公里成本仅5元，约为同性能燃油车的十分之一。

　　发布会现场，新特汽车联合创始人兼CEO先越宣布，新特DEV 1将以“超级体验，一半价格”的强大优势迎接新能源汽车市场的挑战，首款DEV1的售价将不超过10万元。更重要的是，针对用户的消费利益，新特还将推出3年内60%保值置换的优惠政策，彻底解决用户对于汽车产品的残值焦虑。

　　发布会上，新特开启了首批纪念版DEV 1的线上预售，首批2000台纪念版DEV 1采用了限量纪念版logo，同时首批预约用户还可享受预付5000元抵10000元等优惠政策。2018年9月份，新特首款电动汽车DEV1将在成都国际车展上正式上市并公布售价，年底将全面批量交付。

　　新特未来的产品计划方面，DEV 系列产品矩阵将包含A00、A0、A级产品，除了今年年底量产的A0级电动汽车DEV 1，新特将分别在2019年和2020年分别推出A00级、A级产品。

　　关于新特汽车：

　　新特由中国第八个国家新区贵安新区发起设立，在资源方面集中整合了中国国家大数据中心数据和智能资源优势，同时作为贵州省贵安新区政府重点孵化的新能源项目之一，SITECH新特是贵安新区正在打造的中国首个新能源汽车全产业链的重要一环。

　　贵安新区是苹果公司中国ICLOUD数据运营总部及高通公司中国总部所在地，新特汽车的股东——贵安开投集团总资产超过2500亿元。2017年贵安新区开发投资有限公司为新特在内的企业投资70亿元建设了新能源汽车全产业链，包括完整的“冲、焊、涂、总”四大工艺，占地超过1800亩、自动化率高达90%的智能工厂，计划于今年投入总装车间使用。

　　 新特联合创始人兼CEO先越个人资料：

【新特联合创始人兼CEO先越】

　　中国新能源发展领军人物，于2014年起致力研究新能源发展，创建新能源“车-桩-网”一体新模式，打造中国首个互联网+新能源智能出行全生态平台，也即将推出更新模式促进新能源的发展。现任新特汽车CEO、电庄股份创始人兼CEO，全面负责新特汽车、电庄股份战略规划和运营管理。

　　2014年赴法国、美国等地考察学习，引进国外先进电动汽车充电技术及运营模式，凭借多年的从业经验，总结创新出符合中国市场行情的“互联网+新能源”创新模式，于2014年9月创办新能电庄科技股份有限公司，后通过联合收购，于2016年8月在新三板成功挂牌，成为国内首家能源互联网领域挂牌企业。通过实践摸索，率先提出“车—桩—网”新能一体化运营模式。在战略规划、营销策划、企业领导、商务合作方面拥有丰富的经验。