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哈弗H4

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哈弗全新H4 1.5T顶配试驾 又一针强心剂

一直以领跑者身份位居SUV销量榜榜首的哈弗H6,竟然在刚刚过去的2月份被拉下了神坛,而这一情况的出现是因为H6产品本身出了问题还是哈弗在清理不合理库存而制定的新销售方式呢?与此同时更重要的一点是哈弗竟然在这个节骨眼上要发布一款新车,而这款车有着与H6十分相似的造型,它就是我们今天试驾的主角全新H4车型,它的出现是否是哈弗接下来要打的一针强心剂呢?

哈弗全新H4 1.5T顶配试驾 又一针强心剂

之前我的同事已经针对哈弗H4车型进行了实拍解析,所以我在这部分就简单的分享一下我眼中的H4是什么样的!如果您想了解更多!请点击下方链接!

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今天我们试驾的车型是哈弗H4 1.5T顶配版!

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值得一提的是之前H6车型后备箱开口位置的离地间隙为890mm,而H4将这一高度进行了降低达到800mm,更方便拿取大件物品,但依旧还能保持着30°的离去角,让它在一些非铺装路面时有了更好的通过性。

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轮圈方面,这款顶配的H4配备了一套18英寸轮圈,而并配备固特异御乘SUV系列轮胎,规格为225/60 R18的,主打静音以及舒适性,除此之外,你还可以选择配备19英寸轮圈,而轮胎规格也将变为225/55 R19。

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哈弗H4车身结构设计方面,针对安全性能要求应用了大量高强钢及热成型钢,高强钢应用比例高达67%, 同时哈弗H4车型设计了A柱、B柱、C柱及顶盖横梁完整的传力通道,按照美国IIHS车顶静压要求评价,达到Good等级。

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吴志伟

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