2017年12月28日，广汽Acura备受瞩目的第二款国产车型——ALL NEW TLX-L于全国特约店正式上市销售。为了让广大消费者第一时间领略到这款车型的舒适型格魅力，广汽Acura携手全国特约店合作伙伴，共同举办了一场覆盖全国、跨越时空的ALL NEW TLX－L上市盛会。此次，ALL NEW TLX-L共推出5款不同配置的车型，分别为畅享版、悦享版、尊享版、智享版、钻享版，官方指导价27.98万~37.98万元。

接下来，话不多说，就请您随我一起来领略上市现场盛况，并一睹ALL NEW TLX-L的风采。

本次活动现场，广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部的一濑新本部长满含诚意的用中文向我们介绍了ALL NEW TLX-L这款车型，由此可见广汽Acura对于中国消费者的重视。

一濑新本部长与广汽Acura北京金港店总经理刘国胜一起为ALL NEW TLX-L揭幕。

随后，刘总经理向我们公布了ALL NEW TLX-L的官方指导价。对于一款中高级豪华轿车来说，起售价没有超过28万，可见厂家是非常有诚意的。而且这个价格在同级别中也有着非常大的竞争力。

一濑新本部长还与刘总经理一起向首批购买ALL NEW TLX-L的消费者递交了新车钥匙，并颁发了丰厚礼品。

广汽Acura特约店的工程师为我们讲解了ALL NEW TLX-L车型的技术亮点。正好借着这次机会，我们也为大家介绍一下ALL NEW TLX-L，咱们先从设计说起。

提起ALL NEW TLX-L，不得不说的就是它在设计方面的造诣，放眼这个级别的豪华品牌，在外形设计上虽然已经自成一派且比较成熟，但是久看难免生厌，而ALL NEW TLX-L的出现适时的为这个级别市场注入了新鲜的血液，也让消费者对于审美有了重新的定义。ALL NEW TLX-L此次在外观方面采用了Acura家族全新的设计理念“Acura Precision Concept”。车头极具冲击力的钻石五边形前格栅，以及非常吸睛的“Jewel Eye”LED 光学照射系统。这两者的完美搭配可以说已经俘获了不少消费者的心。

来看ALL NEW TLX-L的侧面，整体线条流畅且一气呵成，加长的125mm被尽数安排在了B柱之后的位置，轴距达到了2900mm，在同级别的车型中可以说是优势尽显。值得一提的是，一般情况下轴距以及车身的加长必定会影响车身原有的比例以及视觉效果，但是可喜的是，ALL NEW TLX-L在加长后，依旧拥有着优雅修长的视觉美感，这点非常难得。

即使是车尾，Acura的设计师也没有放过展现车型个性的机会，首先映入眼帘的就是上翘的鸭尾，这在很多追求运动的车型上是必不可少的。然后视线下移，运动化包围以及扩散器都将ALL NEW TLX-L运动的一面很好的诠释了出来。纵观ALL NEW TLX-L的外观设计已经非常完美，但是如果你要让我打分的话我一定不会给它满分，因为，我还期待着Acura的设计师还能继续为我们带来更好的产品。

运动科技

一款能被人认可的好产品，外观好看只是让人接受的第一步，硬件的配备绝对不能马虎。这里的硬件对于汽车来说，就是它所配备的一系列先进科技。不论是安全方面还是驾控方面的技术配备都是衡量一款产品的标尺，ALL NEW TLX-L所配备的Acura Watch前瞻未来智能安全系统、PAWS四轮精准转向系统以及IDS智能动力系统等，可以说将我提及的那几方面都考虑的非常周到。

ALL NEW TLX-L 配备的这套 Acura Watch 前瞻未来智能安全系统，包含带有LSF低速前车跟随系统的ACC 主动巡航控制系统、CMBS 碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制系统等多种主动安全系统，并通过高效整合的精密雷 达系统与高精摄像系统，每时每刻洞悉路况，为驾驶者带来前瞻性的智能安全保护。

细心的朋友，会在ALL NEW TLX-L的车尾看到印着PAWS四个字母，这四个字母就是TLX-L的精髓所在。

PAWS的作用在于可以让两个后轮实现不同角度和方向的转向，从而提高车辆灵活性以及操控性。例如中低速时，前后轮异相位（前后轮角度相反），提升车辆操控；高速行驶，前后轮同相位（即相同方向），增加高速稳定性。此外在高速制动过程中，两个后轮可以同时向内倾斜，增加制动力。

除了PAWS技术加持外，ALL NEW TLX-L还配备了IDS智能动力系统，这套系统主要是为驾驶者提供了四种驾驶模式，分别是Econ、Normal、Sport 和 Sport+。要想切换不同的驾驶模式，只需通过位于中央扶手的 Dynamic Mode 键即可进行切换，非常的便利。

舒适座舱

刚刚我们看过了ALL NEW TLX-L配备的神奇黑科技PAWS技术，以及众多的主动安全配置。那么接下来，我将会向大家揭秘，作为拥有豪华车属性的ALL NEW TLX-L，在舒适性上有着自己哪些独到的地方。

首先要讲到的，必然是2900mm轴距和4981mm车身长度带来的宽敞后排空间。广汽Acura将这加长的125mm全部用在了扩展后排空间上，即便是身高180的乘坐者坐在后排，膝部空间依然毫不局促，游刃有余。配合后排多媒体控制系统、位于双边车门上的老板键等触手可及的实用配置，让加长后后排乘客的操作也更便捷。

其次我想说的是ALL NEW TLX-L的座椅，毕竟除了方向盘外，每天与车辆接触最多的地方就是座椅了。一个座椅设计的好坏，直接影响了你对于这款车舒适度的判断。ALL NEW TLX-L全系后排座椅均使用了 10 毫米高档泡棉，其中中配/ 顶配车型额外增加了 10 毫米的填充泡棉，使其座椅柔软性与整体舒适度进一步提升，同时还配备了座椅加热和通风功能满足不同温度环境下乘客的需求。

不知道你是否也有着与我同样的感触，不论是在堵车还是巡航的状态下，一套好的音响的确能为我们的出行增添不少的惬意，同时也能提升车辆的豪华感。ALL NEW TLX-L 搭载了 ELS 录音室监听级音响系统，这款音响由8次格莱美大奖及2次艾美奖获奖音乐大师 Elliot Scheiner 为 Acura 量身定制，车内周身配备七个ELS音箱、两个ELS高音扬声器(SDR)、一个重低音音箱(SLDD)，配以全新钛金属材质，提升音质效果，带来震撼、清晰的车内录音棚级美妙听觉享受。

隔音方面，当然也是评判一辆车行驶质感不可或缺的因素。在某种环境下，试想你的车速达到了一定的时速，这时候风噪、胎噪等等噪音如数进到车内，不管此时你的车内坐的是谁，你都不愿意出现扯着脖子和对方交流的尴尬情况发生吧？好了，话说的有点远，咱们还是回归正题，看看ALL NEW TLX-L是如何解决这一问题的。

首先，ALL NEW TLX-L在车体结构和材料方面也进行了优化改进，主要体现在强化后座空间的隔音以及降噪表现。在车体多达10处采用了声学隔音发泡材料，由全自动电脑操控完成，声学隔音发泡材料会在 7-11 秒内成形(该技术为 Acura 首创，并申请了专利)，从而达到完全密封，为静谧车舱提供坚实基底。 除此之外，ALL NEW TLX-L还在车门处，加入了隔音塞以及吸音材料来降低行驶中产生的路噪以及风噪。而在全车玻璃方面，也采用了规格尺寸更大的前后挡风玻璃、车顶玻璃、角窗玻璃等来提升整车的静谧性。

ALL NEW TLX-L还全系标配了全景天窗，不仅带来更宽广的视野体验，也照顾到了车内的每位乘客的舒适感。

关于价格

通过上表数据不难看出，ALL NEW TLX-L的售价，与这些主流豪华品牌车型对比，依然非常具有竞争力。而且综合车型本身的产品力来说，更是物超所值。

总结：作为广汽Acura旗下的第二款国产车型，ALL NEW TLX-L凭借着合理的定价与超高的产品力，杀到了这个竞争激烈的中高级豪华车市场。面对这些久经沙场的“老将”，我却并不为ALL NEW TLX-L所担心，反而是怕这个一身武艺的新秀会给这些前辈带来不小的麻烦。不信？让我们拭目以待。