“兵马不动，粮草先行”，在电气化时代不断被提及，但还未到来之际，各大汽车品牌早已开始布局自己的电气化战略。当然，面对一个新的时代从来不乏挑战者，在最近几年间国内就出现了十多个造车新军，它们的背景、愿景以及定位不尽相同，但有一个共同点—打造新能源车型。这也正是看准了未来传统汽车将向电气化转变的大趋势，又能避免在现阶段与传统主机厂正面交锋。不过伴随着这些新品牌的除了“互联网思维”创新的褒奖，还有“PPT造车”这样的负面声音。我们不妨来盘点一下目前国内市场新兴的新能源品牌，“大浪淘沙”之后谁又能“沉者为金”呢？

目前国内市场至少有14家专攻新能源市场的新品牌，其中蔚来是近期人气最旺的一个，先是依靠天价电动超跑EP9刷爆纽北，让全世界认识它，随后ES8正式上市，也开启了国内中高端电动SUV的先河。云度、电咖等品牌也都有上市车型，而像国能、威马这样的品牌也都有雄厚的平台背景，在新能源市场竞争中“八仙过海各显神通”。

蔚来ES8正式上市 售44.80-54.80万元

2017年12月16日，蔚来汽车旗下首款SUV车型ES8正式上市了，这次蔚来汽车推出了两款车型。官方指导售价为44.80-54.80万元，补贴后的售价为37.54-47.54万元（北京为例）。新车定位为中大型纯电动SUV，综合续航里程为355km，并且提供电池快速更换业务。

云度π1正式上市 指导售价13.89-19.75万

今年10月，旗下首款车型云度π1正式上市，官方指导价为13.89-19.75万元，补贴后售价区间为7.49-11.49万元（以北京地区为例）。据悉，新车推出了200km和330km两种续航版本，共4款车型。

电咖·EV10正式上市 售13.38-14.18万元

2017年11月16日，电咖·EV10纯电动车正式上市。本次新车共推出3款车型，售价区间为13.38-14.18万元，补贴后售价5.98-6.78万元。电咖·EV10由电咖与东南汽车联合打造，定位为纯电动小型车，新车使用了三相调速永磁同步电动机和三元锂电池作为动力系统，官方公布其最大续航里程为251公里。

国能汽车生产启动仪式 NEVS 9-3EV首亮相

2017年12月5日，国能新能源汽车在天津工厂举行了生产启动仪式，这标志着国能汽车跨入了全新的发展阶段。而在活动现场，其首款纯电动汽车NEVS 9-3EV也首次亮相，该车计划于2018年6月正式量产下线。

威马汽车品牌发布 首款SUV量产车EX5亮相

2017年12月11日，威马汽车品牌发布，同时，威马汽车旗下首款SUV量产车EX5也正式亮相。该车定位于纯电动智能化SUV车型，外型围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，风阻系数值低于0.3。其最大续航里程可达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，将采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一，于2018年量产下线。

车和家SEV官图发布 单座布局/外观小巧

车和家旗下首款产品SEV的官图正式发布。据悉，新车定位为一款小型低速电动车，其将首先在巴黎和洛杉矶启动共享出行服务，并将于2018年正式亮相，未来国内售价可能在4万元以下。

动力方面，新车采用纯电动驱动，最大续航里程为100km，可利用220V插头直接充电，同时车内电池可拆卸更换，方便拎回家充电。据了解，该车主要用于解决0-20公里/次的城市短途出行，最高时速为45km/h，定位为一款小型低速电动车，目前在国内不需要上乘用车牌照，不过随着以后国家政策的完善，或许也将有相应变化。

新兴中国电动汽车品牌 拜腾诞生

拜腾，一个新兴的品牌逐渐进入到众人视线中，但还是有很多人对它一脸茫然。在2017年9月7日，新兴中国电动车品牌——FMC（Future Mobility Corporation Ltd.）于上海举办了品牌发布会，正式公布了品牌中文名称“拜腾”及英文名称“BYTON”。

在上海发布会上，FMC汽车正式公布了品牌名称，其英文名称为“BYTON”，中文名称为“拜腾”。其中“BYTON”的含义为“bytes on wheels”，意味着两个世界的融合。而FMC的品牌LOGO来源于品牌名称的第一个字母，它由两个大小相同的环形线条构成，一个象征汽车技术，一个象征数字科技，寓意这两个方向对于FMC品牌来说同样重要。