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一切从需求出发 编辑的奥德赛新车有感

汽车编辑这个行当混饭吃已经快有6年时间,所以天天就是和新车打交道,我们对于车的理解怎么也要深刻一些。可我们这群人到了买车的节点上却出现了极强的两极分化,一类编辑买特别有代表性的玩乐车,一类编辑买特别有代表性的居家车,而我目前处于的时期正好属于后者。

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能够从事汽车编辑的人多少对汽车都有些痴迷与热爱,我心中的首选车型也是性能车,只是已经成为父亲的我必须要考虑家庭这个第一要素,所以选择一台居家车才是正题。

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在我购买奥德赛之前我开一台算是比较运动的中型车,一汽马自达阿特兹。这台车怎么也算是中型车了,在空间上的表现不管是我还是家里人都能接受,可现在多了一个孩子,你在后排加上儿童座椅以后,这个空间坐后排的人就不能接受了。况且周末自驾游也经常需要开两辆车出去,这时我老婆和父亲其中一人就要被迫成为驾驶员,所以拥有更多座位的7座车才是我需求的体现。

一切从需求出发 编辑的奥德赛新车有感

目前市场中7座车选择还是挺多的,SUV和MPV当中都不少。SUV当中的7座车是我第一个Pass掉的,原因很简单,即便像奥迪Q7这种中大型SUV,第三排上车便利性、乘坐空间以及舒适程度等等方面都没有MPV优秀,所以直接不考虑。

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而既然选择了MPV,不带侧滑门的车基本不考虑。侧滑门的好处就是开口巨大,方便后排乘员上下车,而且在狭窄的停车位打开后排车门真的很轻松。我还有个习惯是开车前会给车里换换空气,现在只需要按下两个侧滑门开关,打开两个后排侧滑门,车里的空气瞬间得到更换。

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不知道你见没见过爬着上车,爬着上第三排的情况,这个问题在7座SUV上面尤其明显。就因为SUV高底盘高通过性的设计导致了,不管是驾驶员还是后排乘员上车非常不方便。奥德赛的扁平化底盘设计让底盘更低,上车更轻松。

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我所购买的智享版售价26.68万元,优惠1.6万元,办齐落地大概小29万的样子。这个智享版算是奥德赛里面性价比最高的一个配置,基本该有的都有。外观配置上,像隐私玻璃、LED大灯、自动大灯、自动折叠后视镜、双侧电动侧滑门、天窗、无钥匙进入、前后倒车雷达、倒车影像这些都有,对于一款家庭用车来说已经足够了。

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其实当初我本来想购买比智享版贵一万元智酷版,智酷版与智享版在配置上没差异,只是智酷版带有风格更为运动的前后保险杠和侧围,可惜这辆车我打了多家北京的广汽本田4S店电话得到的答复都是没有现车,而且不给订车,就算订车厂家也不一定给发车,无奈只能选择智享版,真的有些遗憾。

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汪琪

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