在11月17日开幕的广州国际车展上，英菲尼迪官方正式宣布，大连工厂成为继襄阳工厂之后，英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地，并将于2018年投产英菲尼迪全新豪华SUV。

目前，在国内销售的英菲尼迪车型分为两大部分，其一是例如QX60、Q70这样的纯进口车型。另一部分则是由东风英菲尼迪生产的Q50L以及QX50两款车组成的国产车型。

2016年，英菲尼迪在华总销量为41,590辆，其中Q50L销量为18047辆，QX50销量为8084辆。两款国产车占英菲尼迪在华全年销量的62.8%，是整个品牌的销量支柱。

目前，国产的英菲尼迪车型全部出自东风日产的襄阳工厂。该工厂于2014年3月获得英菲尼迪全球4.5分的授权认证，成为与英菲尼迪日本枥木工厂相同水平的整车制造工厂，保证了国产英菲尼迪的制造品质。根据官方消息，该工厂为东风英菲尼迪提供6万台/年的产能。

今年三月，有媒体报道称东风日产大连工厂已经获得英菲尼迪方面的授权认证，得分与襄阳工厂相同，为4.5分。由此，大连工厂具备了生产英菲尼迪车型的资质，同时该工厂也成为英菲尼迪全球第六个生产基地。

东风英菲尼迪执行副总经理雷新在广州车展上表示：“在股东双方的大力支持下，依托襄阳和大连两大生产基地，明年即将推出的两款重磅新车”。

新款Q50L

国产的新款Q50L基本沿用了海外版改款车型的设计，针对前后保险杠等位置进行了调整（包含普通版和运动版），动力方面将沿用2.0T发动机+7速自动变速器的组合。按照东风英菲尼迪的产能布局，新车将继续由襄阳工厂进行生产。

全新一代QX50

根据海外媒体的报道，全新一代QX50将于洛杉矶车展上正式亮相，是现款QX50的垂直换代车型。而根据英菲尼迪官方的消息推测，这款全新车型极有可能将由大连工厂进行生产。

据悉，全新一代QX50将搭载英菲尼迪全新的VC-Turbo 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，最大输出功率为200kW（272Ps），峰值扭矩达到390Nm。

值得一提的是，该发动机搭载可变压缩比技术，通过特殊的机械结构设计实现压缩比在8:1到14:1之间自由调节，从而使燃油经济性和动力输出表现大幅提升。

总结：

东风日产大连工厂获得英菲尼迪的认证，不仅是企业内部的一项工作，更是说明中国的工厂已经具备和海外工厂一样出色的生产制造能力，这是对中国汽车工业发展的又一次肯定。而随着英菲尼迪第二家工厂行将投产，相信英菲尼迪在华的业务也将随之增长。对于消费者来说，又将会有更多的产品可供选择。