一直喜欢一句话“上有天堂，下有苏杭”，如果此时屏幕前的你恰好住在杭州，或者接下来要到杭州旅游，那么途径钱江附近的杭州龙湖滨江天街，你会看到一个奇怪的潮牌。这里身居潮店商业聚集地，店内摆着一台酷酷的SUV，然后是滑板、夹克、奇怪的荧光色软饮、球鞋墙般陈列的车模、还有Bridge的“老大”飘荡，你可能脑子里有点乱，但别慌张。
我们非常庆幸处在一个互联创变的新时代，几乎在我们生活的每一个领域，我们都能够感受到创新的力量，而汽车行业从100多年前诞生到现在，却在不停的重复着陈旧的看车、选车、买车这样一个过程，为什么世界在改变，而汽车行业却止步不前。领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒如是说。
还记得在品牌发布会上，Lynk & Co提出了一个创新概念“车轮上的智能手机”，因为Lynk & Co这个品牌从创始开始就是为了互联智能时代而生，从汽车的本身，到汽车购买，拥车服务这一整套的体验，都会创造一个新的高度和标准。但是回到文初提到的那个问题，这不像一个汽车4S店，甚至连展示中心都不够像，那么它到底是什么？
这是什么潮牌，卖车还是卖潮流？
请记得它的名字叫做“领克空间”。领克空间融入了潮流元素，时尚的科技融入设计之中，从感官的各个方面力求打造属于年轻人的体验感。在领克空间，汽车的展示仅仅是一小部分，除了汽车之外，还能够看到领克定制夹克、滑板、精致的雨伞，还有潮流手提袋。在探索吧台，还能够智能的读取领克车模内的智能芯片，展示车辆的所有信息都将在屏幕中沉浸式体验到。在领克空间不仅仅是汽车销售、展示的场所，更是品牌与消费者一起沟通，交流的平台，是一个开放的社交平台。而领克空间仅仅是第一剑，不追求致命，仅仅击中关节要害，不足以KO。
第二剑，领克中心。在领克空间内的销售仅仅是领克创新的一种，在销售模式上的创新不止于此，三位一体的销售模式，除了领克空间之外，还有领克中心还有领克商城。领克中心拥有更全面更完善的售后服务能力与领克空间在地理位置上形成互补，两种渠道模式将更符合领克客户群体的生活习惯和特性，最终取得1+1大于2的效果。
如果说第二剑是重击杀，那么第三剑就属于花式收尾。领克商城作为领克线上官方的购车平台，将给用户提供选车、购车、租车、用车、换车等多种一站式服务的解决方案。消费者能够从下单，车辆出厂，物流运输的全部过程，透明的价格和经销商专业的服务，让消费者获得轻松简单的销售体验。领克的三剑，目的明确精准，为的是消灭体验死角，给汽车消费者提供全包裹颠覆性的体验过程。
除了开潮店，还干过什么疯狂的事儿？
在上海国际车展上，领克首次颠覆性的一改传统汽车品牌在车展惯用动作，创新的把汽车品牌展台变成了拥有秋千、跷跷板的奇妙游乐场。也正是由于这样的创新，领克取得了超乎想象的成果，有超过10万的观众参与并体验了领克游乐场。领克同时也成为了2017年上海国际车展上人气最旺，最富有创意的品牌。
2017年8月24日，领克在成都开展奇妙游乐场技术品鉴会，而这一次领克同样打破常规，并没有把会场设置在车展展馆里面，而是选择在成都最繁华，人流量最大的商业中心—春熙路，在都市商圈中去搭建这样一个饱含体验的奇妙游乐场。而这一次活动更取得了意想不到的热度，由车展的组委会和百度合作的百度热搜榜上，最热门的车型却恰恰是根本没有进入车展展馆的领克01。
“潮店”的野心有多大？
截至目前，领克已经收到全国超过1000家的经销商的加盟申请，其中具备主流合资品牌经验的占比70%，由吉利优秀投资人申请渠道的占比30%。领克空间和领克中心在2017年年底将达到100家的规模，能够给消费者提供完善服务，并且覆盖领克的主要消费市场。
对于一个全新的品牌来讲，什么最重要？
我想每个公司孵化全新的品牌，都会遇到一个这样的问题。在以往书架上陈列的上万本品牌和管理的书籍中都会系统的、逻辑的、论据丰富的去阐述这个问题。那么对于消费者而言，一个全新品牌出现，首先是质疑，然后紧接着是观望、论证、体验、认同传播／否定传播这样一个循环往复的过程。
在汽车品牌界，这样的原始流程自然不会更改。我不知道除了圈儿内，到底有多少人听说过这个品牌，知道它的前世今生，了解它的优势劣势，看到过它的产品。或许以上的种种对于一个新品牌来讲已经是一种奢望。我想，认识一个品牌，我们还是先从它的标志说起。
吉利于2016年下半年在德国柏林发布全新的高端品牌－领克，并且宣布领克是一个面向全球的品牌，未来的销售市场面向全球，领克是在吉利和沃尔沃联合研发的CMA模块架构平台上开发的车型，使领克从出生就带上了这个北欧豪华品牌的基因。2017上海国际车展，领克发布了领克01的量产车型，量产车型保留了概念车型的90%以上的元素。
【发动机】2017年9月7日， 领克汽车宣布，首款车型领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现：最大功率为140kW/4500rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L/100km，四驱车型为6.9L/100km，0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s，为消费者带来更佳的燃油经济性和更出色的动力性能。
【变速箱】领克01将会搭载3种变速箱，6MT手动变速箱，6AT变速箱，7速湿式双离合变速箱。领克01， 6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性高；而6AT则是爱信的第三代变速箱。7DCT变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器。
【底盘】采用的是比较成熟的SUV底盘，前麦弗逊，后多连杆，既兼顾了舒适性，又有一定的操控性，高配版本还会带有四驱系统。调校方面由于是跟沃尔沃同平台，沃尔沃工程团队参与调校一定不俗。
【平台】领克01基于吉利 CMA 最新模块化平台打造，这也是进口沃尔沃V40的生产平台，扩展性很强。这个平台是吉利与沃尔沃共同创立的 CEVT 中欧汽车技术中心的第一个技术结晶，CEVT 位于瑞典哥德堡，由来自20多个国家的1000多名工程师组成。
【三终免】领克(Lynk & Co)于2017年上海车展上宣布，将为品牌所有车型提供终身免费质保、终身免费数据流量以及终身免费道路救援。敢于提出并执行这样三终免政策的汽车品牌，潮的有底气。
源于欧洲的技术与品质
基于互联网思维打造线上线下全面融合的渠道模式
领克所想的不仅是销售
更是一种充满乐趣的生活体验
建于便捷的城市中心
潮流时尚的设计与氛围
购车、拥车，可以是另一种有趣的方式
在马上到来的11月份，领克01将选择一个最潮的日子正式上市。这台“小沃尔沃”将拥有更强大的综合竞争力，最潮最in的玩法正式入市。最近新生代的几个品牌里，就数领克和WEY玩的出位，但领克凭借着“生而全球，开放互联”的品牌理念，颠覆、挑战、破局、创新的领克突围的惊艳，或许现在领克的状态正如大大说的那句金句：“不要人夸好颜色,只留清气满乾坤”，我去官网先下单排队吧。
