2017年8月，一台车龄为6年13万公里的国产奥迪Q5，走上了“10万公里耐久测试”的拆解台，拉开了这一知名测试项目，中国首测的序幕。这是一项很残酷的测试，因为他们会将一台已经行驶10万公里，并且一直在主机厂授权的4S店进行保养维修的车型“大卸八块”。

　　拆解过后，这台Q5一共有11处需要提出的问题。在这11处问题之中，经过我们的拆解与检查后发现，有些是因为“岁月的蹉跎”导致零部件正常老化和损耗，从而对这台奥迪Q5做出了-8分的最终评价。按照目前《Autobild》的评分标准来看，一分没扣为A+，1-4分为A，5-8分为A-,以此类推一直到E-。所以，这台2011年的国产奥迪Q5综合情况收获了A-的评分。

　　拆车之余，这款6年的老车，也给我们带来了不少惊喜。首先，在拆解的过程中发现Q5的用料确实很充足也很讲究。例如仪表板上面使用的是PU喷塑而不是普通的PVC搪塑。另外，全车的密封胶条都采用了注塑工艺，所以整根胶条上并没有任何接缝，密封效果也会更好，出如此类的特点还有很多很多。

　　能够将国产车送上德国专业度极高的“审判台”，对于每款车型和每个车企来说都是挑战，而作为这一项目国内首个测试产品，奥迪Q5交出的答卷无疑是让人满意的。这样的测试不仅可以看出车辆存在的问题，也可以从中发现车辆不为人知的优点，对于厂家和消费者，都是极有参考意义的。