有人的地方就有江湖，有人的地方就有车。人有争斗，车亦有比较。

   为了一较高下，在某些方面超越对手，懂得上进的车都懂得修炼。比如说，在安全性能上远领先于同级车的东风雪铁龙C4世嘉，对安全仍精益求精。这一次，C4世嘉祭出大招——金钟罩，展现了其完美的车顶强度和工艺。

   欲练此功，必先够硬

   刀枪不入，这是金钟罩的效果。金钟罩，顾名思义，有一金铸之钟覆罩全身。必须够硬，够坚固。一般的汽车车顶只采用加强筋，而C4世嘉的车顶，采用了超大面积加强板，等于多道加强筋累加。就算在极端翻滚情况下，也能起到抑制住车身变形的作用。

   在结构上，成熟稳固。为了加固车顶，C4世嘉的顶部有三根主横梁，分别在A、B、C柱之上，这三根大梁不仅起到承受顶部压力的作用，在发生侧碰的时候，还能起到多条路径传递冲击力的作用，分散车顶冲击力，车身不至于单点受力太大。车顶加固非常重要，这一点上提升了整体的刚性。

   硬，经得起反复考验。C4世嘉的车顶通过了顶盖抗压实验。顶部重物为整备质量的1.5倍，重物与车身侧面夹角为25°，正面夹角为5°，此实验要保证C4世嘉在侧翻过程中，A、B、C三柱的压缩空间低于32毫米。实验结果远超国家标准。

   恃阳刚之硬，兼内壮之气

   金钟罩用强硬防御外力，也需动用身内之力。这也是C4世嘉车顶做的非常完善的一点。不仅坚固有之，同时还增强了舒适感。

　　C4世嘉的车顶，安装了两块超大面积止震贴，可吸收共振，降低噪音，优化整车NVH（NVH，指的是噪音、振动和声震粗糙度）。从而增加了整车的驾乘舒适性。

   曾有知名媒体人称，如果你对车完全不懂，在两款车之间犹豫不决，那么你选在各种工况下都更加安静的那一款就对了。这个办法，对90%的车型都适用。从细微处见大局。C4世嘉曾实力获取C-ECAP白金牌大奖，并在车内噪音这一项中获得满分。完美隔音并非浪得虚名，而是落到了点滴之处。

   融合贯通，可得大成

   内外兼修，也得互相融合，最终才能武功大成。C4世嘉车顶高成本的激光焊接工艺，在车顶激光焊接的长度接近4米。焊缝品质完美，车顶的美观度极佳，同时还提升了车顶钢板的整体性，让安全性能更上一层楼。

   总结：

   发生碰撞时，人们常常是注意了车身的前后左右的坚固，却忘了还要抬头看看。要知道，车辆翻滚事故在所有的交通事故中发生的概率虽然不是最高的，但对车内乘员造成的伤害值却很高。在侧翻过程中，车顶的强度直接影响了车内乘员的安全。

   金钟罩也是同理，此种功夫为自卫防身之技。就像枪战中大家会注意防弹衣，但却不记得脑部防御。C4世嘉的车顶就像金钟罩一样，做好了顶棚防护，多重加固车顶强度，不仅注重坚固，同时增加舒适感，将整体统一起来，最终提升了整车的安全性。

　　说到这里，大家可以试想一下，如果把一个金钟，不，是把一个车顶给拆了，现场会是什么情况呢？

   更多关于C4世嘉的拆车精彩，仍在继续……