近日，一则《力帆汽车关于云南部分新购车车主无法上户的声明》引起了我们的兴趣，事件是由经销商因卷款跑路导致二十多位正常购车消费者无法上牌所致，而力帆官方则积极主动出面协助消费者处理纠纷。单从这些消费者的角度看，这的确是个好事，但编辑觉得这背后的事情还是更值得我们思考。

首先来说，汽车经销商与厂家之间是一种买卖关系，经销商从汽车厂家处购买商品车，然后转售给消费者来获取利润。经销商携款跑路造成消费者无法上牌验车与汽车厂家并无直接关系。

我们来普及一下关于车辆合格证相关知识。合格证是一辆商品车最为重要的文件证明，它不仅是消费者验车上牌时必须提供的一项内容，同时也是经销商向金融机构申请抵押贷款时的抵押物。

《力帆汽车关于云南部分新购车车主无法上户的声明》

云南欣德汽车销售有限公司在收到20多名消费者交来的购车款后并未向相关机构赎回车辆合格证，而是选择携款跑路。虽然其经营困难值得同情，但其行为已更严重侵害消费者和力帆厂商的利益，甚至触犯法律。

在这20多名消费者中，有一部分消费者的合格证抵押在力帆厂家处。对于这部分消费者，力帆选择将合格证直接提供，从而使这部分消费者能够正常上牌验车。而对于合格证抵押在第三方机构的消费者，力帆方面也在积极协调当地政府部分协商解决。

在整个事件中，这20多名消费者并没有做错任何事情，他们是最无辜的受害者，辛苦挣来的血汗钱有可能会打水漂。通常情况下，他们除了报警之外别无他法。我们且不说钱能否被追回，单是漫长的案件侦破，法律诉讼问题就已经足够让人头疼。此时力帆站出来主动帮助他们协调和解决，尽可能的减少了这些消费者的经济损失。

【涉事的云南欣德 力帆4S店】

而对于置身事外的吃瓜群众而言，在同情他们不幸遭遇的同时更应该由此警醒。购买新车时一定要选择那些自身实力强大的经销商，遇到经营状况不好，甚至发不出工资的商家一定要敬而远之，避免同样的遭遇发生在自己身上。

先说付出，从金钱的角度来讲，力帆的做法无疑增加了自身的损失。不仅没能获得利润，还承担了本不该其承担的部分。而在协调相关各方的过程中，巨大的人力物力成本也将由力帆来承担。

对于收获，力帆无疑在消费者心中树立了一个十分正面的形象。很多汽车品牌都会面临经销商跑路的问题，而像力帆这样真正把用户利益放在第一位的却是凤毛麟角。编辑甚至认为力帆的做法将会受到行业中一些车企的鄙夷和反对。

纵观国内车市2016年的整体表现，在全年销量相比2015年暴增接近20%，新车销量超过2360万辆的大好形势下，仍有部分车企交出了负增长的成绩单，而力帆只是其中之一。

若不是2016年推出的迈威车型力挽狂澜，力帆全年的销量相比2015年可就是跳楼般的下滑了。这里我们不想过多分析业绩下滑的成因，但超过20%的销量萎缩却加剧了经销商的经营困难。尽管云南欣德的资金链断裂是其自身经营出现的问题，可造成它跑路的原因，力帆恐怕也难辞其咎。

【迈威】

在弱肉强食的市场竞争中，实力不足被淘汰只是时间问题。想要活下去就只有不断提升自家产品的硬实力。我不能说力帆不努力，只是在追赶一流车企的步伐上，力帆显然慢了许多，而且已经处在掉队的边缘。

▉ 总结：

尽管力帆顶着巨大的压力来实现“用户第一”，但其背后深层次的隐患却更加发人深省，经销商的跑路也许只是冰山的一角。另外，我们再次呼吁消费者，购车时一定要考察经销商的实力，并不是每个车企都有站出来承担的勇气。（部分图片来自网络）