“能不能开上兰博基尼就靠众泰了”虽然这是车迷的一句玩笑话，但也反应了众泰品牌旗下车型的一种现状。而最近众泰又一款饱受争议的新车发布，它就是众泰SR9。
众泰SR9到底是什么“鬼”
众泰SR9以4744/1929/1647mm的长宽高，和2850mm轴距，成功跻身中型SUV市场。而外观上则是直接模仿保时捷最畅销车型Macan。虽然没有Macan那种豪华气质，但19寸运动氛围轮圈、双边共四出排气管、车头两侧风刀样式格栅，都让它在外观上具备了运动性SUV的特征。
外观上，众泰SR9和Macan你还能看出很多的不同之处，内饰方面就只剩下照搬了。你猛地一看，几乎找不到差别，就算仔细去看，它的很多细小的细节设计都是与Macan相同。众泰SR9的配置还非常丰富，高配车型已经具备了液晶仪表、中控台液晶屏、全景天窗、电动座椅等等。
动力方面，众泰SR9搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机来自于三菱。这款发动机最大输出功率140kW（190马力）/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/2400-4800rpm。与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。
众泰SR9公布预售价
在看完SR9的介绍，它的特性相信你已经了解，为什么会模仿别人，这个我会再后面介绍，但这款SR9从内到外都打中了国人购车心理，配置高、2.0T涡轮机、双离合变速箱、内饰豪华、外观运动大气，最主要的就是售价便宜。
10月26日，众泰汽车官方发布了SR9车型的预售价，新车共将会推出9款配置车型，8种车身颜色，4种内饰颜色，并且大部分颜色还很鲜艳运动。它的预售价区间为10.98-16.28万元。同时，这款车将会在11月初正式上市。
10.98-16.28万元这个价格，你在主流自主品牌当中能够买到紧凑级SUV的高配车型，在合资品牌之中你能够买到紧凑级轿车或者小型SUV，所以众泰SR9在售价上也占据了很大的优势，因为它的定位是一款中型SUV。
众泰“上演”超级模仿秀由来已久
众泰的模仿套路并非一开始就这样，而是因为推出众泰T600以后获得了不错的市场效果，从而继续模仿之路，从T600模仿途锐开始，到后来的SR7模仿奥迪Q3，一次比一次更像，而现在SR9在我看来就是照搬了，改动的地方实在太小了。
竟然还有专职模仿部门-众泰S部门
让我最啼笑皆非的就是众泰竟然成立了专职模仿市场成功车型的部门，这个部门被称为S部门，别车企都在对模仿或者借鉴遮遮掩掩的时候，众泰竟然大方的承认，这个做法足够“大气”。其中模仿奥迪Q3的众泰SR7与模仿保时捷Macan的SR9就出自众泰S部门。
模仿之路确实是销量提升神器
根据消息显示，今年前8个月，众泰汽车累计销售了19.8万辆，较去年同期增长近62.08%。就8月份这个单月，众泰汽车整体销量为2.7万辆，增长幅度明显。单独车型来看，众泰T600就在2016年已累计销售7.1万辆，大迈X5累计销量5.96万辆，SR7已经累计销售2.85万辆，几款主力车型表现都还算不错。
同时，众泰官方战略以及规划显示，众泰将在2018年冲击50万辆目标，意味着要实现每年10万辆销量的递增。众泰汽车将在2016年突破35万辆的销售量，同期增幅60%左右，这样的增幅水平绝对算是车企之中黑马级别，可见众泰野心有多大了。
模仿之路越走越窄
众泰利用市场成功或者当红车型作为模仿对象，可以迅速获得人民群众的认可，同时以超低的售价满足很多人装X的心理，所以在短期销量提升那是肯定的。但众泰现在这么好的销售成绩，我为什么还说模仿之路会越走越窄呢？以下几点是我自己的看法：
1、销量的极具攀升，保有量将增加，未来会有更多人知道众泰这个品牌，同时也会知道众泰多数车型靠模仿为生，对于品牌长期的成长只能是负面的。
2、众泰多数车型销往三四线城市或者农村，这里的人群的购车导向大多数依靠朋友或者邻里间的推荐以及口碑，第一批因为看上众泰实惠的购买人群，在未来会成为口碑的主要导向者，所以众泰的产品质量稳定性如果达不到，将给未来的市场种下恶果。
3、车型的研发团队想的最多的就是怎么能够模仿的更像 ，还不容易让被模仿车企起诉，所以团队的整体的创新能力得不到进步。并且模仿所使用的研发周期以及成本都很低，这也容易让产品的售价拉低。
4、众泰SR9目前使用的是三菱4G63T发动机，所以说众泰对于核心技术的掌握并不强，只能在外观内饰这些你看的见的地方下手。技术上你不进步，别人却在进步，跟不上脚步的时候，未来在哪里？
5、李克强总理在2014年9月的夏季达沃斯论坛上号召“大众创业、万众创新”口号，这个口号中的万众创新，基础是什么？那就是知识产权，所以如果国家一旦完善了知识产权相关法律，众泰的众多车型将成为起诉对象。
6、12年前双环来宝SR-V模仿本田CR-V，遭到了本田汽车的起诉，但在当时本田并未胜诉，双环倒打一耙获得了1600万元人民币的赔偿。看似双环获得胜利，但现在再看看双环汽车，你还能见到吗？
总结：其实很多自主品牌都走过模仿或者是借鉴的套路，但现在汽车市场慢慢成熟，很多自主品牌都意识到这一点，依靠模仿在未来并不会获得市场的认可。并且慢慢年轻消费群体将成为主力军，你相信现在的90后85后会选择一台模仿车招摇过市吗，反正我不会？
众泰SR9的实拍活动是我去参加的，这款实车当时还是一台试装车，但整车外观以及内饰的做工却惊艳到我了，这一方面众泰绝对是进步的。从汽车的做工上来看，众泰是想做好汽车的，但为什么不和别的自主品牌一样在欧洲、美国、日本等汽车强国的地方建自己的研发中心呢？开发一些属于自己品牌特有的风格，家族化的特征等等，但愿能有一天看到众泰自己设计的汽车呈现在我们的面前。
