作为国内车市占比最大的细分市场，家用轿车市场早已成为业内“红海”，市场需求足够大，但也成为各家车企必争之地，竞争十分激烈。目前较为热门的车型有雪佛兰全新科鲁兹、福特福克斯、一汽大众速腾、东风本田思域，这四款车型分别代表了不同造车理念的精品家轿，那么到底应该怎样选择呢？
目前，除了思域存在加价行为以外，其余三款车都有一定的优惠。其中，福克斯优惠幅度最大，其次是速腾，而全新科鲁兹因为上市不久，所以优惠幅度尚有限。因此，思域的价格为四车中最高，速腾其次，而全新科鲁兹和福克斯入门价格都落入10万以内，会吸引不少预算有限的消费者。
外观内饰：紧跟时尚的弄潮儿完胜
对外观的评价很难有个定论，毕竟各花入各眼。四款车中，全新科鲁兹采用了最新的家族设计语言，变得犀利了不少，跟老大哥迈锐宝XL有一拼；福克斯换装的马丁脸褒贬不一，似乎并没有比之前好看到哪去；十代思域拥有凶悍的前脸溜背的造型，看起来很动感；至于速腾的套娃前脸，实在缺乏任何新意，相比之下显得有些平庸。
内饰方面，全新科鲁兹的内饰采用了飞翼式造型，大量的皮质包裹，提升了档次感；福克斯的内饰则比较粗犷，高档感和精致感不足；速腾的内饰则仍然是熟悉的大众味道，做工用料都很扎实，不过缺少设计感；思域的内饰简洁而富有科技感，不过材质和做工比较一般。四款车各有千秋，还是大家根据自己的口味去评判吧！
车身尺寸对比结果显示，全新科鲁兹的车身长度和轴距是四款车中表现最优秀的，在车身宽度和车身高度方面也仅次于福克斯，这意味着全新科鲁兹拥有良好的驾乘空间。而大众速腾，虽说车身尺寸在数据方面是这四款车中表现最差的，但实际体验并不差；反倒是福克斯，由于轴距最短，第二排的空间真的很小。至于思域，轴距和科鲁兹同为四车中最长的，但是由于溜背的造型，使得后排头部空间有点局促。
动力：动力表现是基本，油耗平衡才重要
这四款车中，本田思域只有一款1.5T发动机，雪佛兰全新科鲁兹则有1.5L、1.4T两款发动机，福特福克斯有1.0T、1.6L、1.5T三款发动机，而速腾就更多了，有1.6L、1.2T，就连1.4T也分高低功率版本。为了对比的公平性，我们只选取两组动力对比。
在第一组对比中，由于思域采用的是涡轮增压发动机，所以账面数据绝对领先也并不意外。在三个自然吸气车型中，虽说全新科鲁兹的排量是三款自吸发动机中最小的，但是在最大功率方面仍领先于速腾。而油耗呢，三款自然吸气发动机中，全新科鲁兹的表现最好，但依旧不敌思域1.5T发动机低至5.7L的油耗表现。
在第二组对比中，福克斯的1.5T发动机超越思域的1.5T，成为账面数据表现最好的。不过，全新科鲁兹的1.4T和速腾的1.4T高功率版也不遑多让，在扭矩表现跟福克斯持平甚至超越。不过，可惜的是大众的1.4T高功率版由于价格过高，所以不具备竞争力；而低功率版的数据表现实在不怎么样。油耗数据，全新科鲁兹和思域均低至5.7L，是四款车中最优秀的。
在自然吸气车型对比中，全新科鲁兹的1.5L发动机表现算是最均衡的，动力和油耗很好的兼顾。而在涡轮增压车型对比中，思域的动力和油耗平衡的最好，而且带来绝对领先同级的百公里加速成绩。对于这个级别的消费者来说，动力并非最大的追求，因为相差都不会很大，而将动力和油耗很好的平衡更显重要。
配置：整体出色，细节决定成败
全新科鲁兹全系搭载了雪佛兰新一代My Link智能车载互联系统，并引入可同时接入7个设备的4G LTE原装集成车载Wi-Fi，实现手机与车机双屏互联在内的20多项功能，充分满足年轻人的智能驾驶需求。配置方面，全新科鲁兹有28项全系标配，完全不给对手留有余地。其中包括智能启停系统、7英寸多点触控电容彩屏、苹果CarPlay系统、TPMS智能胎压监测系统（四轮独立数显）、ESC电子车身稳定控制系统等配置，非常实用、丰富。
福克斯配备了SYNC® 3车载系统，除了常规的语音识别功能外还新加入了苹果Craplay手机互联功能。但对于处于互联网时代的年轻人来说，全新科鲁兹的车载WIFI以及支持更多手机互联功能的特点应该会更受欢迎。
速腾的基本配置中规中矩，ESP电子车身稳定系统、坡道控制都已经具备，而像智能启停系统、智能胎压监测、倒车雷达、彩色大屏等，则是高配车型才有配备；思域的配置虽说与全新科鲁兹同样丰富，但是价格差异是个硬伤。
总结：如果单纯从性价比考虑，这四款车中没有一款车能够取得绝对的优势。虽说速腾的产品性价比较低，但是品牌效应，是速腾最大的优势；思域虽说性价比不错，但个别终端的加价情况极大损害了消费者的购买热情，即使是不加价，高昂的入手门槛对于预算只有10万左右的消费者而言，基本是望而却步了；福克斯目前的入门价格最低，性价比还不错，但是内饰做工一般，搭配更加“紧凑”的第二排空间，还是比较适合喜欢运动且未婚的年轻人；雪佛兰全新科鲁兹，应用了全新平台，外观大变，轴距加长，两套动力总成的动力和油耗表现也都比较均衡，操控也不差，而且优惠之后的入门价格已进入10万元以内，非常适合不偏执注重综合性能的消费者。面对四款拥有不同造车理念的车型，你会有怎样的选择？
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