哈弗H6、长安CS75是自主紧凑SUV的标杆车型，成为各大厂商赶超和竞争的对象，随着竞争对手新车型的不断上市，它们的传统地位正经受挑战，正所谓“江山代有才人出，各领风骚数百年”，其中的陆风X7便是极具代表性的车型，凭借高颜值、高配置、高安全、高效的动力组合，蹿升势头相当明显，上市后销量八连涨，在产能受限情况下3月已突破万辆的门槛，同比增长334.6%，下面我们就把陆风X7和长安CS75、哈弗H6做个对比，看它有哪些“底气”和它们叫板。

外观对比：陆风X7略胜一筹

　　陆风X7是陆风旗下一款重磅SUV车型，未上市时就受到各方的高度关注，上市后更是炙手可热。造型设计是吸引人的一大亮点，拥有很高的“回头率”，车顶较平，C柱采用高亮黑材质，让车顶有一种“悬浮“效果。倾斜式的腰线与平直车身轮廓线条营造紧凑动感的侧面形象，符合年轻运动的定位。中网采用贯穿式的高亮镀铬条，并与左右两侧的前大灯组相连，并形成了时下流行的一体化前脸造型。

　　长安CS75 是“长安欧洲设计中心”的成果，横通式的“CHANGAN”logo设计，蓝色方形灯框辅助的透镜大灯，整体显得更稳重也更硬派。

哈弗H6前脸多幅镀铬装饰条加上哈弗红色的车标以及圆润的车身，凸显了立体以及精致感。虽然无更多抢眼设计，但符合一款主流城市SUV应有形象。对于有购车欲望的各年龄段朋友来说，它中庸的造型大家都可以接受。

虽然外观设计比较主观，可单从设计的角度上看， 陆风X7更有吸引力。不少消费者也是被这外观吸引了。

此次对比挑选了陆风X7/2.0T 全景旗舰版、长安CS75/1.8T自动尊贵型、哈弗H6/1.5T自动尊享型，全部是顶配两驱自动挡车型，三车高低存在约3千元差价，整体处于一个价格水准。外形尺寸上，陆风X7车身最宽，长安CS75长度和轴距最长，内部空间占优，哈弗H6最高，头部空间略忧。动力组合上，陆风X7全系标配了同级独有的2.0T与8AT的动力总成，功率和扭矩最大，8AT不仅挡位数量媲美豪华车型，且提供雪地模式和运动模式，变速箱功能全面，其它两款车型只搭载了6AT变速箱。

陆风X7全系标配了大尺寸的全景天窗，整车内部采光十分明亮，只是无法开启。长安CS75、哈弗H6采用了常规电动天窗，优点是可以开启通风，但采光面积较小。在轮胎尺寸上，陆风X7也是最宽最大的，对于整车的视觉效果和平稳抓地力都有极大的提升。哈弗H6在灯光功能上更丰富，具有氙气大灯、转向头灯以及清洗功能。长安CS75配置稍弱，日间行车灯、自动感应雨刷没有配备。通过对比，陆风X7造车成本最高，足以抵消三车区区几千元的差价。

　　陆风X7内饰采用了棕黑色的混搭，局部上还大量使用了高亮镀铬件和实木面板的装饰来提升档次感，加上大面积搪塑软性材质和精致工艺，整体设计更具层次感，质感和视觉效果都很出色。

长安CS75全黑的内饰设计极富动感气息，展翼式的仪表台立体感很强，富有活力，比较适合年轻群体的张扬个性。内饰材质虽然采用了大量硬塑料，但是做工很用心，工艺完全可以和合资品牌较量。

哈弗H6的整体内饰采用了黑色为主色调，保持了以往时尚精致的内饰设计传统，无论是用料还是做工都比较讲究，中央控制面板采用了黑色的烤漆底面，在功能性和操作便捷度上到位。

内部配置对比：陆风X7科技配置占优

内部配置对比上，三款车的主流配置都十分丰富，只是在个别配置上略有差异。座椅材质上长安CS75是使用的仿皮，比真皮材质差一些。 陆风X7大多是全系标配，中控10.2寸触摸屏也是同级最大尺寸，显示效果以及反应速度都很不错，除了GPS导航、蓝牙及影音系统之外，还能提供360°全景显示，360°监控车身四周情况，不留死角盲区。配置上只是少了腰部支撑调节。另外两款车型只配备了8英寸彩色屏，少了360°全景影像。长安CS75还少了防眩目内后视镜，哈弗H6没有电子手刹。总体看，陆风X7配置更丰富。

在安全配置上，陆风X7的七位一体安全系统也是全系标配，智能偏航侦测则是独有的越级配置，能防止疲劳驾驶造成的车道偏离。长安CS75少了陡坡缓降功能。

总体来说，三款车的配置差异并不悬殊，但从性价比而言，陆风X7优势明显，尤其在丰富配置和动力方面，长安CS75则有较好的空间表现和品牌效应，哈弗H6有着庞大的保有量和用户口碑，陆风X7做为城市SUV的“新兵”大有赶超之势，而“老将”们也不甘失去自己的传统地位，至于谁能最终胜出，市场会给出最终的答案。