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不止豪华这么简单 东风雪铁龙新C6展望

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  虽然作为旗舰来说,造型总是要沉稳一些。但是作为一款法系车,如果还是大众那种一成不变的“横条脸”,得是多没意思的一件事,可是,这款全新的C6,还真是那么做了……

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  当然细看细节,看似繁复的线条里还有不少精致的细节,LED大灯配合日间行车灯,让大灯不再普通,充满了法系车天马行空的设计感。反正一眼看上去说不出多好看,让你忘不了这个造型是没问题的。

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  其实除了车头有点儿那啥,流畅的车身线条和标志性的尾灯设计都回归了中庸,但是造型十分耐看。笔者在车展现场拍车时,有几位岁数较大的消费者(还有女性),都对这款车产生了浓厚的兴趣,实话实话,就差订车了。

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  比起外观,内饰则更让笔者感到满意。虽然一眼看上去,全新C6的内饰少了法系车的“浪漫”的设计风格,但是在细节设计、做工和用料上,则体现了一款豪华车应有的程度。

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△ 仅是这个看似简单的空调出风口,笔者就觉得充满设计感。不过这个回字形造型是不是中国设计师的主意呢? 

  全新C6的内饰并没有像奥迪一样炫耀自己的高科技配置,虽然有全液晶仪表、触摸功能按键等功能,但是均表现的比较低调,与车内氛围融为一体。加上实木、皮革等材质的点缀,虽然你可以触手可及高科技配置,但是不会打扰到宁静优雅的车内氛围。

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  后排的空间表现上佳,中央扶手宽大舒适,并且后排座椅角度可电动调节并带按摩,是一款中大级豪华轿车该有样子,虽然没有全景天窗,但是双片式的设计也不会让后排乘客有太大的抱怨。

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  储物空间对于这等级别车型不用多聊,虽然不是必考项但是肯定够用,由于后排座椅带按摩和电动调节,放倒座椅扩展后备箱也是肯定没戏了,不过这也不是这等级别车型所需要的设计,无所谓啦!

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  剩下的则是全新C6最让笔者不满的地方,那就是动力。纵观PSA的动力系统,最适合这种中大级级别车型的也唯有1.8T发动机了,这台发动机最大功率150kW,峰值扭矩280N·m,配合6速手自一体变速箱,只能是说是刚刚够用。

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  作为入门级车型动力还行,但是相比君威金牛座这种拥有更强动力的对手,笔者觉得,PSA怎么也得有个6缸发动机才能“镇得住场子”。这个“苦”,沃尔沃XC90最知道吧?

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   总结:无论全新C6是不是总统座驾,作为能在中国市场买到的雪铁龙旗舰轿车,全新C6还是一款不错的产品。当然,这也要看这款车的价格究竟几何。据悉今年下半年这款车将正式上市了(小道消息是10月份),一起期待吧!

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