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△ 实际驾驶过程中绅宝X65给人整体的表现还是不错的，由于涡轮介入时间较早整体的加速还是非常线性的，并不会有突兀的感觉，加速过程中车辆整体的推背感并不明显，不过时速表却非常积极的向上攀升，这点与同品牌的绅宝D70非常相似。
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△ 在拥堵路段驾驶时，由于绅宝X65的油门需要深踩起步，不会有太突兀的带动性，避免了汽车突然冲出去的现象，不过2.0T的发动机就算在涡轮没有介入之前带动绅宝X65也没有任何问题。
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△ 绅宝x65自动挡车型均配有换挡拨片，可以通过换挡拨片来手动控制加减档位。
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△ 绅宝X65的方向盘指向性比较精准，高速来回打方向时会稍有虚位，但整体的路感清晰，这点还是不错的。同时值得一提的是方向盘转向比较沉重，减弱了路面回馈对方向盘的不必要影响，精准度不错。
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△ 绅宝X65采用的是麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架，行驶过程中给人的感觉是韧性十足，经过颠簸路段时一些小的、细碎的震动处理的还是相当不错的，高速行驶时有具有一定的厚重感。这套悬挂系统可以给车身不错的支撑，同时在准确反馈路面信息的同时，进一步提升了驾乘的舒适感。
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△ 除了不错的驾驶感受之外，这款车的配置也是非常的丰富，像大尺寸的屏幕、导航、座椅加热等等它全部都有，等等他真的只有座椅加热吗，当然除了座椅加热之外本次试驾的绅宝X65还配有座椅通风，这是点评君比较喜欢的，只是座椅通风的开关位置比较特别，被设计在座椅的外侧，如果可以放在一起的话相信会有更好的用车体验的。
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△ 让点评君非常喜欢的就是绅宝X65的360度的全景影像，全景影像的四个摄像头过渡非常的自然，就如同摄像头从天空中俯视这辆车一样，并且还可以选择左视、右视以及拐角等显示，这样对于一些倒车以及驾驶技术不是那么好的同学会有一个非常不错的辅助作用。
编辑总结：
绅宝X65虽然搭载了主流的2.0T动力，但是在加速过程中的表现虽然对于一台2.0T的发动机来说还不是那么快，不过在日常驾驶中当你想激情一下的时候，绅宝X65还是会非常好的完成各种操作，韧性十足的悬挂使其在操控性能上进行了一定程度的弥补。通过试驾不难看出，北汽的工程师在竞争对手注意不到或者顾而不及的地方做出了不少的努力，对于一款自主品牌紧凑级SUV来说，绅宝X65拥有不错的外观设计和极为丰富的高科技配置，这些都将成为其重要的卖点。
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