[汽车点评网 车展对比]  别克君威GS在今年的广州车展正式与国内消费者见面了，对于这款运动高性能车型很多朋友都给予了很高的期待，这当然要得益于君威在之前的群众基础，到底有什么在吸引你呢？今天的对比文章将带您一见分晓。

    我们国内用户熟知的别克君威保留了大部分的运动基因，而且目前已经取得了非常不错的销售成绩。但是对于绝大部朋友来说，2.0T涡轮增压发动机已经足够“给力”。但是它依旧少不了那些对运动十分苛刻的年轻人带来的一些遗憾。

●  外观对比：君威GS更加拉风

    先来看看外形方面，君威GS的主要特点集中在前后保险杠上，大面积的镀铬装饰让它看起来凶悍了不少，而且扩大的进气口也使得视觉延伸度有所拉伸，相对而言，普通版的君威显得低调了不少，更加平和，更加符合大多数的审美观。

君威GS（上）与君威（下）外观对比

    在尺寸方面，从厂家公布的数据来看，二者之间没什么本质区别，同样是2737mm的轴距，不过，从视觉效果上看，君威GS的感觉更加“跃跃欲试”，这也符合它更加运动的定位，当然，C柱的曲线依旧是那么迷人。

君威GS（上）与君威（下）外观对比

    普通版君威和君威GS诞生于君威Epsilon II平台，这也决定了它们之间大部分零部件都可以通用，君威GS的运动套件的做工也比较精细，无论是实用性还是外观都处于比较高的水平。此外，梯形双排气管与GS大红字标识也是君威GS身份的象征。

君威GS（左）与君威（右）轮圈对比

    毫无疑问，君威GS的电镀抛光轮圈无疑更加拉风，装配的20寸超大铝合金轮毂和255的高性能运动宽胎，不仅为车辆提供了更好的抓地力，还让车身充满了的时尚动感的气息。而轮毂里面则是18英寸Brembo刹车系统，前355 x 32mm交叉钻孔的刹车碟，4活塞、高强度铝制卡钳以及高性能刹车片能给车辆提供更高效的制动效果，使得刹车距离更短。

●  内饰对比：君威GS运动感更强

君威GS（上）与君威（下）内饰对比

    君威GS中控台在整体布局方面与国产车型并无太大区别，只是在配色和方向盘的样式上有一些不同。全新设计的运动方向盘也是为君威GS超级运动版量身定制的，外观较国内版君威方向盘更动感。另外内部还带有高档的Leather-appointed运动座椅等。